诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

• •  电子变速器换档杆的说明

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 K173 变速器档位控制模块处的 X1 线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 8 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 测试搭铁电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式，确认 B+ 电路端子 16 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
• 3.2 测试 B+ 电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝完好且保险丝处有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
• 3.2 测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果测试灯点亮
• 4.测试点火电路端子 2 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
  修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 6.确认端子 2 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
• 6.2 测试点火电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，参见电源模式不匹配。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
• 6.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果测试灯点亮
• 7.更换 K173 变速器档位控制模块。

维修指南

• •  完成修理后，执行诊断修理检验。
• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息。