诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  { P1765, P1766 }DTC P0705、P0707、P0708、P1761、P1767 = 未设置
• •  { P1767 }DTC P1761 = 未设置
• •  K9 车身控制模块=通信启用
• •  K71 变速器控制模块=通信启用
• •  点火=打开

设置 DTC 的条件

P1765条件 1

• •  变速器档位=驻车档或空档或倒档
• •  升档和降档开关 2=升档—卡滞

条件 2

• •  变速器档位=前进档
• •  升档和降档开关 2=升档—卡滞

P1766条件 1

• •  变速器档位=驻车档或空档或倒档
• •  升档和降档开关 2=降档—卡滞

条件 2

• •  变速器档位=前进档
• •  升档和降档开关 2=降档—卡滞

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认故障诊断仪参数：Up and Down Shift Switch 2（升档和降档开关 2）=Inactive（未激活）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 3.操作部件：S2L 变速器左侧手动换档开关
  确认故障诊断仪参数：Driver Shift Request（驾驶员换档请求）=Downshift（降档）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 4.操作部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
  确认故障诊断仪参数：Driver Shift Request（驾驶员换档请求）=Upshift（升档）
• 如果不为规定状态
  参见：电路/系统测试
• 如果为规定状态
• 5.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 6.确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 7.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开部件：X2@X85 方向盘安全气囊线圈
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 3（部件侧）&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 断开部件：X1@X85 方向盘安全气囊线圈
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 6（线束侧）&搭铁
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：X85 方向盘安全气囊线圈
• 如果等于或大于 2 Ω
• 3.24.25.21.断开搭铁接线：G201
• 3.24.25.22.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 6（线束侧）&端子 G201
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.测试下列测试点之间的电压是否为 10 至 15 V：信号端子 14 X2（部件侧）&搭铁
• 如果不在 10 至 15 V 之间
• 4.1 断开部件：X1@X85 方向盘安全气囊线圈
• 4.2 测试下列测试点之间的电压是否为 10 至 15 V：信号端子 16 X1（线束侧）&搭铁
• 如果不在 10 至 15 V 之间
• 3.24.25.21.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：信号端子 16 X1（线束侧）&电路的另一端
如果等于或大于 10 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 10 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果在 10 和 15 V 之间
  更换部件：X85 方向盘安全气囊线圈
• 如果在 10 和 15 V 之间
• 5.测试下列测试点之间的电阻是否为 5,400 至 5,580 Ω：信号端子 14 X2&端子 3 X2@X85 方向盘安全气囊线圈（线束侧）
• 如果不在 5,400 和 5,580 Ω 之间
• 5.1 断开部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 5.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号端子 1（线束侧）&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 5.3 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 2（线束侧）&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 5.4 测试下列测试点之间的电阻是否为 584 至 684 Ω：信号端子 1（部件侧）&信号端子 3（部件侧）
• 如果不在 584 和 684 Ω 之间»更换部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果在 584 和 684 Ω 之间
• 5.5 测试下列测试点之间的电阻：信号端子 1（部件侧）&信号端子 2（部件侧）
• •  未按下按钮=电阻为无穷大
• •  S2R 变速器右侧手动换档开关»已按下=584 至 684 Ω
• 如果不为规定状态»更换部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果为规定状态
• 5.6 断开部件：S2L 变速器左侧手动换档开关
• 5.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号端子 2（线束侧）&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 5.8 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号端子 3（线束侧）&电路的另一端
• 如果不是规定值»更换部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果是规定值
• 5.9 断开部件：S2L 变速器左侧手动换档开关
• 5.10 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 1&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 5.11 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号端子 2&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 5.12 测试下列测试点之间的电阻：信号端子 2（部件侧）&搭铁电路端子 1（部件侧）
• •  未按下按钮=5,400 至 5,580 Ω
• •  S2L 变速器左侧手动换档开关»已按下=1,350 至 1,390 Ω
• 如果不是规定值»更换部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果在 5,400 和 5,580 Ω 之间
• 6.测试或更换部件：K9 车身控制模块

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 3.测试下列测试点之间的电阻：信号端子 2&搭铁端子 1
• •  未按下按钮=电阻为无穷大
• •  升档»已按下634 Ω
• 如果不是规定值
  更换部件：S2L 变速器左侧手动换档开关
• 如果是规定值
• 4.断开部件：S2L 变速器左侧手动换档开关
• 5.测试下列测试点之间的电阻：信号端子 2&搭铁端子 1
• •  未按下按钮=6124 Ω
• •  降档»已按下634 Ω
• 如果不是规定值
  更换部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果是规定值
• 6.测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号端子 3&信号端子 1
• 如果大于 2 Ω
  更换部件：S2R 变速器右侧手动换档开关
• 如果小于 2 Ω
• 7.一切正常。

维修指南

• •  自动变速器手动换挡位置开关的更换（左侧）、自动变速器手动换挡位置开关的更换（右侧）—S2L 变速器左侧手动换档开关/S2R 变速器右侧手动换档开关
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考