DTC B0083或B0084

DTC 说明

DTC B0083:

左侧正面碰撞传感器

DTC B0084:

右侧正面碰撞传感器

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
左侧正面碰撞传感器高速信号	B0083 02	B0083 01、B0083 04、B0083 05	B0083 01	B0083 3A
左侧正面碰撞传感器低电平参考电压	B0083 02	B0083 01、B0083 04、B0083 05	B0083 01	B0083 3A
右侧正面碰撞传感器高速信号	B0084 02	B0083 01、B0083 04、B0083 05	B0084 01	B0084 3A
右侧正面碰撞传感器低电平参考电压	B0084 02	B0083 01、B0083 04、B0083 05	B0084 01	B0084 3A

电路/系统说明

车辆所装备的碰撞传感器用于增强辅助充气式约束系统 (SIR) 的性能。碰撞传感器是电子传感器，不属于展开回路组成部分，但向充气式约束系统传感和诊断模块提供输入。碰撞传感器可帮助确定某些正面碰撞和侧碰撞的严重程度。充气式约束系统传感和诊断模块利用来自碰撞传感器的输入，帮助确定碰撞的严重程度，从而进一步支持安全气囊的展开。如果充气式约束系统传感和诊断模块确定展开的理由充足，则充气式约束系统传感和诊断模块将会使电流流过展开回路以展开安全气囊。

运行 DTC 的条件

点火电压在 9–16 V 之间。

设置 DTC 的条件

以下任何情况出现 10 秒：

B0083 01、B0084 01

• 传感器对电压短路。
• 传感器电压过高/开路。

B0083 02、B0084 02

• 传感器对搭铁短路。
• 传感器电流大于 23 mA 持续 5 毫秒以上。

B0083 04、B0083 05、B0084 04、B0084 05

• 传感器电路开路。
• 充气式约束系统传感和诊断模块未接收到来自传感器的信息持续 375 毫秒以上。

B0083 39、B0084 39

• 充气式约束系统传感和诊断模块已接收到来自传感器的异常信息。
• 充气式约束系统传感和诊断模块未接收到信息。

B0083 3A、B0084 3A

• 充气式约束系统传感和诊断模块从传感器接收到识别号信息，但是该识别号信息与充气式约束系统传感和诊断模块存储器中的识别号信息不匹配。
• 充气式约束系统传感和诊断模块对碰撞传感器进行了两次复位，仍未检测到正确的识别号信息。

B0083 71、B0084 71

充气式约束系统传感和诊断模块接收到来自传感器的无效串行数据。

设置 DTC 时采取的操作

充气式约束系统传感和诊断模块请求仪表板组合仪表点亮安全气囊指示灯。

清除 DTC 的条件

• 设置 DTC 的条件不再存在。
• 经过 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。
• 需要经过一次点火循环，当前 DTC 变为历史 DTC。

诊断帮助

注意:以下诊断帮助适用于当前和历史 DTC。

端子腐蚀、端子损坏、连接器损坏或连接器定位不正确会导致开路/电阻过大的情况。如果设置了带症状字节 05 的 DTC，则检查电路端子是否腐蚀或连接器定位是否正确。

参考信息

示意图参考

辅助充气式约束系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

辅助充气式约束系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

注意:

• 参见辅助充气式约束系统维修注意事项。
• 断开连接器时，检查所有端子是否损坏或腐蚀。如果以下部件损坏或腐蚀，则需要修理或更换受影响的部件/连接器。

– 碰撞传感器
– 碰撞传感器线束连接器
– 充气式约束系统传感和诊断模块
– 充气式约束系统传感和诊断模块线束连接器

• 连接器和连接器定位器 (CPA) 的位置相互独立。定位连接器和连接器定位器时，应听到和/或感觉到咔嗒声。连接器定位器隔离连接器内的短接棒，以使展开回路正确工作。更换损坏或丢失的连接器定位器。
• 如果该状况是间歇的或无法被重复，则断开连接器并涂抹介电润滑脂/润滑剂（Nyogel 760G 或等同产品，满足通用汽车规范 9986087）。该程序将纠正由于端子腐蚀而造成的电阻过大的情况。

1.确认 DTC B0083 或 B0084 症状字节 39 或 71 未设置为当前 DTC。
如果 DTC B0083 或 B0084 症状字节 39 或 71 设置为当前 DTC
更换对应的 B59 碰撞传感器。
如果 DTC B0083 或 B0084 症状字节 39 或 71 未设置为当前 DTC
2.确认充气式约束系统传感和诊断模块校准与车辆识别号、软件零件号和校准零件号相匹配。
如果充气式约束系统传感和诊断模块校准与车辆识别号数据不匹配
编程充气式约束系统传感和诊断模块。
如果充气式约束系统传感和诊断模块校准与车辆识别号数据相匹配
3.确认 B59 正面碰撞传感器的零件号正确，与零件目录的零件号标签相匹配。
如果充气式约束系统传感和诊断模块零件号不匹配
更换不正确的 B59 正面碰撞传感器
如果充气式约束系统传感和诊断模块零件号相匹配
4.确认 DTC B0083 或 B0084 症状字节 01、02、04 或 05 未设置为当前 DTC。
如果 DTC B0083 或 B0084 症状字节 01、02、04 或 05 设置为当前 DTC
参见“电路/系统测试”。
如果 DTC B0083 或 B0084 症状字节 01、02、04、05 未设置为当前 DTC
5.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开相应 B59 正面碰撞传感器处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
2.测试低电平参考电压电路端子 2 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
如果等于或大于 10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的 X2 线束连接器。
2.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。

如果小于 10 Ω
3.测试信号电路端子 1 和搭铁之间的电阻是否大于 50k Ω。
如果等于或小于 50k Ω

3.1 断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的线束连接器。
3.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大，则更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。

如果大于 50k Ω
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置，等待 1 分钟，测试信号电路端子 1 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。

如果低于 1 V
注意:当使用“MIN MAX（最小值/最大值）”功能时，数字式万用表上的“autorange（自动量程）”可能无法正常运行。为了确保准确的测试结果，关闭“autorange（自动量程）”并将数字式万用表量程手动设置到 000.0 V。

5.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在信号电路端子 1 和搭铁之间安装一个数字式万用表。设置数字式万用表利用“MIN MAX（最小最大）”功能捕捉直流电压。关闭自动量程并手动将数字式万用表的量程设置为 000.0 V。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
6.确认数字式万用表捕捉的最大电压在 4–9V 之间。
如果低于 4 V

6.1 断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的 X2 线束连接器。
6.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
6.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换充气式约束系统传感和诊断模块。

如果高于 9V

6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。断开 K36 充气式约束系统传感和诊断模块处的 X2 线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
6.2 测试信号电路端子 1 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V，则更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。

如果在 4–9V 之间
7.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，重新连接所有线束连接器，按下连接器定位器（如装备）直至听到和/或感觉到咔嗒声。
8.将点火开关置于“ON（打开）”位置，清除 DTC。在运行 DTC 的条件下操作车辆。
9.在设置 DTC 的条件下操作车辆。不应设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换 B59 碰撞传感器。
如果未设置 DTC
10.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 安全气囊前端识别传感器的更换
• 参见控制模块参考，以获取充气式约束系统传感和诊断模块的更换、编程与设置信息