DTC P171D

诊断说明
DTC说明
DTC P171D:
变速器油压力蓄能器系统性能
电路/系统说明
自动变速器辅助液压蓄能器用来在自动起动事件期间提供变速器液压管路压力。蓄能器安装在变速器壳体总成外部。混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 通过向电磁阀控制电路提供搭铁路径,来控制自动变速器辅助液压蓄能器电磁阀。
发动机在自动熄火事件期间关闭时,没有变速器管路压力。自动起动期间,混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 指令自动变速器辅助液压蓄能器电磁阀开启,使变速器油从蓄能器排出,向变速器提供管路压力。变速器油泵将管路压力增加到比蓄能器压力高时,蓄能器开始重新增压。变速器油将流过电磁阀,直到混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 关闭电磁阀,变速器油也流过一个止回阀。
在自动起动期间,混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 监测离合器的打滑情况。如果混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 检测到蓄能器系统不能在自动起动期间提供足够的压力,则将设置 DTC。
运行DTC的条件
设置DTC的条件
在自动起动期间,混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 检测到变速器过度打滑。该情况必须发生了 15 次,在单独的自动起动事件中出现了 3 次。
设置DTC时采取的操作
清除DTC的条件
P171D 是 B 类 DTC。
诊断帮助
参考信息
示意图参考
自动变速器控制示意图
连接器端视图参考
说明与操作
DTC类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验: 诊断修理检验