DTC B148E

DTC B148E

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B148E 58:

事件后备用电源激活反应不正确

电路/系统说明

多功能蓄能电容控制模块 (ESCM) 提供方法，将两个电力网相互隔离。这将提供备用电源，使超级智能驾驶系统工作足够长的时间，以便驾驶员重新控制车辆并停车。

当车辆电压低于正常工作范围且 ESCM 激活备用电源时，将设置此 DTC。

运行 DTC 的条件

• 系统电压在 9–16 V 之间。
• 只有当模块主动请求输出时，才能设置 DTC。

设置 DTC 的条件

车辆电压超出正常工作范围。

设置 DTC 时采取的操作

模块输出驱动器将关闭，并且不向电路提供电压。

清除 DTC 的条件

• 故障不再存在，且已执行故障诊断仪控制模块自检
• 当模块点火循环计数器达到复位阈值 50，且故障没有重复出现时，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

电源分布示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

保持型附件电源的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置与以下系统/部件相关的 DTC：

• 发电机
• 蓄电池电压

如果已设置相关 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置相关 DTC
3.执行以下程序/测试：

• 充电系统测试
• 蓄电池检查/测试

4.确认未设置 DTC B148E。
如果设置了 DTC B148E
参见“电路/系统测试”。
如果未设置 DTC B148E
5.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC B148E。
如果设置了 DTC B148E

2.1 执行故障诊断仪上的控制功能：K186 多功能蓄能电容控制模块自检
2.2 确认未设置 DTC。
如果设置了该 DTC » 更换部件：K186 多功能蓄能电容控制模块
如果未设置 DTC

3.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息。