诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  蓄电池电压=9 至 16 V
• •  驻车灯=打开

设置 DTC 的条件

DTC B3600 03

• •  仪表板变光器开关—参考电压=对搭铁短路/开路/电阻过大
• •  仪表板变光器开关—信号电路=对搭铁短路/开路/电阻过大

DTC B3600 07

• •  仪表板变光器开关—参考电压=对蓄电池短路
• •  仪表板变光器开关—信号电路=对蓄电池短路

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  设置该 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：S30 前大灯开关
• 3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 4.测量测试点之间的蓄电池电压：B+ 电路端子 12&搭铁
• 如果低于蓄电池电压
• 4.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 4.2 断开电气连接器：X1@K9 车身控制模块
• 4.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：B+ 电路端子搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：B+ 电路端子 12@部件线束&电路的另一端
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果蓄电池电压
• 5.测量测试点之间的蓄电池电压：B+ 电路端子 12&低电平参考电压电路端子 7@部件线束
• 如果低于蓄电池电压
• 5.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 5.2 断开电气连接器：X1@K9 车身控制模块
• 5.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：低电平参考电压电路端子 7@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 5.5 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 7@部件线束&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果蓄电池电压
• 6.确认测试点之间的测试灯未点亮：B+ 电路端子 12&信号电路端子 11@部件线束
• 如果测试灯点亮
• 6.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 6.2 断开电气连接器：X1@K9 车身控制模块
• 6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果测试灯未点亮
• 7.测量测试点之间的蓄电池电压：12 V 参考电路端子 12&信号电路端子 11
• 如果低于蓄电池电压
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
• 7.2 断开电气连接器：X2@K9 车身控制模块
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 11@部件线束&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K9 车身控制模块
• 如果蓄电池电压
• 8.测量测试点之间的蓄电池电压：12 V 参考电路端子 12&信号电路端子 11
• 如果低于蓄电池电压
• 9.测试或更换部件：S30 前大灯开关

维修指南

• •  前大灯开关的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考