DTC P0601-P0604、P0606、P061B或P062F（混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1）
诊断说明
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在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
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查看诊断策略说明：
诊断策略
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各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P0601:
控制模块只读存储器性能
DTC P0602:
控制模块未编程
DTC P0603:
控制模块长期存储器重置
DTC P0604:
控制模块随机存储器性能
DTC P0606:
控制模块处理器性能
DTC P061B:
控制模块扭矩计算性能
DTC P062F:
控制模块长期存储器性能
电路/系统说明
起动机/发电机控制模块通常也称为发电机控制模块，由以下三个控制模块组成：混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1、14 V 电源模块和驱动电机控制模块。这三个控制模块是不可维修件，是起动机/发电机控制模块的组成部分。这是对起动机/发电机控制模块进行的内部故障检测，不涉及任何外部电路。
运行 DTC 的条件
将点火开关置于“ON（打开）”位置
DTC P0606
运行/起动电压等于或高于 9.5V。
或
12 V 蓄电池电压高于 11.1V。
DTC P061B
运行/起动电压等于或高于 9.5V。
或
点火运行/起动电压等于或高于 11.1V。
设置 DTC 的条件
该控制模块已检测到内部故障。
DTC P0602
已安装了维修模块，但尚未进行编程。
设置 DTC 时采取的操作
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DTC P0601–P0604、P0606 和 P061B 是 A 类 DTC。
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DTC P062F 是 B 类 DTC。
DTC P0601、P0602、P0604、P0606、P061B
混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 请求混合动力/电动汽车蓄电池接触器断开。
清除 DTC 的条件
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DTC P0601–P0604、P0606 和 P061B 是 A 类 DTC。
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DTC P062F 是 B 类 DTC。
诊断帮助
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确保混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 或驱动电机控制模块内设置了 DTC。如果这些控制器内未设置 DTC，则参见数据通信内的
DTC P0601-P0607、P060A-P060C、P0610、P062F、P16E9-P16F3、P262B、P30D6-P30DD、P3186或P3996
。
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DTC P0606 可能造成设置 DTC U0073 或 U0074。
参考信息
说明与操作
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起动机发电机的说明和操作
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发电机控制模块的说明和操作
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混合操作模式的操作说明
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
电路/系统检验
1.
确认未设置 DTC P0562。
如果设置了 DTC
参见：
DTC B1325、B1327、B1328、B1330、B1390、B1395、B1400、B1410、B1415、B1424、B1425、B1439、B1517、C0800、C0805、C0870、C0880、C0895、C0899、C0900、P0560-P0563、P0611、P129B、P129C、P15AE、P15AF、P17B0-P17B2、P1E19或P1E1A
。
如果未设置 DTC
注意:
确保混合动力/电动汽车动力总成控制模块 1 或驱动电机控制模块内设置了 DTC。参见“诊断帮助”。
2.
确认未设置 DTC P0601–P0604、P0606、P061B、P062F。
如果设置了任何 DTC
2.1
确认K59 起动机/发电机控制模块校准信息中的校准为最新。
如果K59 起动机/发电机控制模块的校准不为最新
2.11.
对控制模块编程：K59 起动机/发电机控制模块。
2.12.
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC,更换部件：K59 起动机/发电机控制模块
如果未设置 DTC
2.13.
一切正常。
如果K59 起动机/发电机控制模块的校准为最新
2.2
更换部件：K59 起动机/发电机控制模块。
如果未设置任何 DTC
3.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验
参见
控制模块参考
，以获取发电机控制模块，又称为K59 起动机/发电机控制模块的更换、编程与设置信息。