DTC P0707、P0708、P2802、P2803或P2805

DTC 说明

DTC P0707:

变速器档位传感器 1 电路电压过低

DTC P0708:

变速器档位传感器 1 电路电压过高

DTC P2802:

变速器档位传感器 2 电路电压过低

DTC P2803:

变速器档位传感器 2 电路电压过高

DTC P2805:

变速器档位传感器 1-2 不合理

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
5 V 参考电压	P0707、P2802**	P0708、P2803	P0708、P2803***	P2805
信号 1—端子 4@B303 变速器档位传感器	P0707	P0708	P0708*	P2805
信号 2—端子 1@B303 变速器档位传感器	P2802	P2803	P2803*	P2805
低电平参考电压	—	P0708、P2803	P0708、P2803*	P2805
如果电路对 B+ 短路，内部控制模块或部件可能会损坏。可能设置其他 DTC。 **如果电路对 B+ 短路，内部控制模块或部件可能会损坏。&可能设置其他 DTC。

故障诊断仪典型数据

变速器档位传感器 1、2

电路	对搭铁短路	打开	对电压短路
工作条件：点火=打开参数正常范围：12 至 88%
5 V 参考电压	0%	100%	100%
信号 1—端子 4@B303 变速器档位传感器	0%	100%	100%
信号 2—端子 1@B303 变速器档位传感器	0%	100%	100%
低电平参考电压	—	100%	0%

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：电子部件的说明

电路	说明
5 V 参考电压	控制模块提供的稳定电压。
信号 1、2	控制模块输入电路具有一个连接至 5 V 的内部电阻。
低电平参考电压	通过控制模块搭铁。

部件	说明
B303 变速器档位传感器	霍尔效应传感器有两个独立的脉宽调制信号电路。选择的变速器档位确定脉宽调制信号的占空比。
K20 发动机控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。
K71 变速器控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。控制模块来自其他控制模块的各种传感器、开关和串行数据信息接收信息。此信息用于控制电磁阀组合，以获得正确的管路压力、传动比和变矩器离合器运行。

• 控制模块 K71 使用来自传感器信号 1 的信息确定车辆驾驶员选择的变速器档位。
• 控制模块 K20 使用来自传感器信号 2 的信息确定变速器是否处于空档或驻车档，以启动起动机。

运行 DTC 的条件

蓄电池电压=高于 9 V

DTC 运行频率=连续—满足运行条件后

设置 DTC 的条件

P0707、P2802

信号电路=低于 9% 占空比/对搭铁短路—超过 1.5 s

P0708、P2803

信号电路=高于 91% 占空比/对电压短路—超过 1.5 s

P2805

变速器档位传感器 1、2=不合理—超过 1.5 s

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC=A 类 DTC—采取附加措施：

• 手动换档控制=停用
• 升档&降档=停用

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC=A 类 DTC

参考信息

示意图参考

自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

专用工具

<sptool><sptool-no>EL-38522</sptool-no><sptool-desc> 可变信号发生器</sptool-desc></sptool>

电路/系统检验

1.确认未设置 DTC P0641、P0651、P0697、P06A3、P06D2、P2805。
如果设置了 DTC P0641、P0651、P0697、P06A3、P06D2
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果设置了 DTC P2805
更换部件：B303 变速器档位传感器
如果未设置 DTC P0641、P0651、P0697、P06A3、P06D2、P2805
2.确认未出现下列故障：调整不当—变速器选档杆拉线»参见：选档杆拉线的调整
如果存在任一故障
必要时修理或更换。
如果不存在任何故障
3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
4.操作部件：S3 变速器换档杆»选择各位置
确认故障诊断仪参数：Transmission Range Sensor 1, 2（变速器档位传感器 1、2）=这些值应该在表中所列范围内：变速器档位传感器工作循环
如果不在规定范围内
参见：电路/系统测试
如果在规定范围内
5.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置该 DTC
6.一切正常。

电路/系统测试

注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
2.断开电气连接器：X1@T12 自动变速器总成
3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压电路端子 16@部件线束&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

3.1 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 16@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果小于 10 Ω
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否为 4.8 至 5.2 V：5 V 参考电压电路端子 7&搭铁
如果低于 4.8 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：5 V 参考电压电路端子 7@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：5 V 参考电压电路端子 7@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果高于 5.2 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.2 断开电气连接器：K20 发动机控制模块
5.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：5 V 参考电压电路端子 7@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果在 4.8 和 5.2 V 之间
6.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
7.安装&设置»<sptool><sptool-no>EL-38522</sptool-no><sptool-desc> 可变信号发生器</sptool-desc></sptool>

• 电压»5 V
• 频率»120 Hz
• 占空比»50%
• 黑色引线@搭铁
• 红色引线@

– { P0707, P0708 }信号电路端子 17
– { P2802, P2803 }信号电路端子 19

8.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
9.确认故障诊断仪参数：

• { P0707, P0708 }Transmission Range Sensor 1（变速器档位传感器 1）=48 至 52%
• { P2802, P2803 }Transmission Range Sensor 2（变速器档位传感器 2）=48 至 52%

如果不在规定范围内

9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
9.2 断开电气连接器：

• { P0707, P0708 }K71 变速器控制模块
• { P2802, P2803 }K20 发动机控制模块

9.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
9.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：

• { P0707, P0708 }信号电路端子 17@部件线束&搭铁
• { P2802, P2803 }信号电路端子 19@部件线束&搭铁

如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
9.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
9.6 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

• { P0707, P0708 }信号电路端子 17@部件线束&搭铁
• { P2802, P2803 }信号电路端子 19@部件线束&搭铁

如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
9.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：

• { P0707, P0708 }信号电路端子 17@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• { P2802, P2803 }信号电路端子 19@部件线束&电路的另一端@控制模块线束

如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：

• { P0707, P0708 }K71 变速器控制模块
• { P2802, P2803 }K20 发动机控制模块

如果在规定范围内
10.连接电气连接器：X1@T12 自动变速器总成
11.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
12.拆下部件：自动变速器储油盘
13.连接电气连接器：X1@T12 自动变速器总成
14.断开电气连接器：B303 变速器档位传感器
15.安装&设置»<sptool><sptool-no>EL-38522</sptool-no><sptool-desc> 可变信号发生器</sptool-desc></sptool>

• 电压»5 V
• 频率»120 Hz
• 占空比»50%
• 黑色引线@搭铁
• 红色引线@

– { P0707, P0708 }信号电路端子 2
– { P2802, P2803 }信号电路端子 3

16.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
17.确认故障诊断仪参数：

• { P0707, P0708 }Transmission Range Sensor 1（变速器档位传感器 1）=48 至 52%
• { P2802, P2803 }Transmission Range Sensor 2（变速器档位传感器 2）=48 至 52%

如果不在规定范围内
更换部件：自动变速器线束
如果在规定范围内
18.测试或更换部件：B303 变速器档位传感器

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 自动变速器线束的更换
• 手动换档止动杆轴的更换—B303 变速器档位传感器
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考