DTC B0091

DTC B0091

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

DTC B0091:

中央正面碰撞传感器

症状字节信息：故障症状字节列表

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
信号—端子 1@B59 正面碰撞传感器	B0091 02	B0091 04, 05, 0C	B0091 01, 05	B0091 39, 71
低电平参考电压—端子 2@B59 正面碰撞传感器	B0091 02	B0091 04, 05, 0C	B0091 01	B0091 39, 71

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：辅助充气式约束系统的说明和操作

电路	说明
信号	将输出电路切换至 12 V，以启用部件。
低电平参考电压	将输出电路切换至搭铁，以启用部件。

部件	说明
K36 充气式约束系统传感和诊断模块	控制模块监测可检测碰撞的数个传感器。在检测到碰撞时，控制模块将根据碰撞的角度和严重程度触发特定安全气囊和安全带预张紧器。
B59 正面碰撞传感器	碰撞传感器检测加速度，并为充气式约束系统传感和诊断模块提供输入。

运行 DTC 的条件

点火电压=9 - 16 V

设置 DTC 的条件

B0091 01

碰撞传感器电路=对电压短路—超过 10 秒

B0091 02

碰撞传感器电路=对搭铁短路—超过 10 秒

B0091 05

碰撞传感器电路=打开或对电压短路—超过 10 秒

B0091 39

碰撞传感器电路=无效数据

B0091 3A

碰撞传感器电路—标识信息=无效

B0091 71

碰撞传感器电路=无效的串行数据

设置 DTC 时采取的操作

安全气囊故障指示灯=打开

清除 DTC 的条件

当诊断运行并通过后，将清除当前 DTC。

经过连续 50 次的无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

辅助充气式约束系统示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

有关部件/系统的概述，参见：辅助充气式约束系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

注意:

• 参见：辅助充气式约束系统维修注意事项
• 连接器定位器 (CPA) 就位时，应听到和/或感觉到咔嗒声。连接器定位器隔离连接器内的短接棒，以使展开回路正确工作。
• 如果该状况是间歇的或无法被重复，则断开连接器并涂抹介电润滑脂或润滑剂（Nyogel 760G 或等同产品，满足通用汽车规范 9986087）。该程序将纠正由于端子腐蚀而造成的电阻过大的情况。
• 如果该故障是间歇性故障，在点火开关置于“ON（打开）”位置或发动机运行时，摆动相关的线束和连接器，同时使用故障诊断仪监测部件的电路状态参数。如果电路或连接存在故障，将显示此参数。
• 检查以下部件和连接器的端子是否损坏或腐蚀必要时修理或更换：

• B59 正面碰撞传感器&线束连接器
• K36 充气式约束系统传感和诊断模块&线束连接器

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
2.确认未出现以下状况：症状字节：{ 08, 0F, 3A, 39 }
如果为规定状态
更换相应部件：B59 正面碰撞传感器
如果不为规定状态
3.确认未出现以下状况：症状字节：{ 02, 05, 71 }
如果为规定状态
参见：电路/系统测试
如果未设置 DTC
4.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统关闭
2.断开相应的电气连接器：B59 正面碰撞传感器
3.测试下列测试点之间的电阻是否大于 10 Ω：低电平参考电压端子 2&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

3.1 断开电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压端子 2@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块

如果小于 10 Ω
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
5.测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 1&搭铁
如果高于 1 V

5.1 断开电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
5.2 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
如果高于等于 1 V » 修理电路中的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块

如果低于 1 V
6.将点火开关/车辆以及所有车辆系统关闭
7.在下列测试点之间连接一个数字式万用表 (DMM)：信号电路端子 1&搭铁&设置»（最小/最大）
8.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
确认数字式万用表 (DMM) 显示为至 4 至 9 V。
如果低于 4 V

8.1 断开电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
8.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路中的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.3 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 1@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块

如果高于 9 V

8.1 断开电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
8.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
8.3 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 1@部件线束&搭铁
如果高于等于 1 V » 修理电路中的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块

如果在 4 和 9 V 之间
9.连接所有电气连接器。
10.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
11.清除 DTC。
12.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
13.确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换部件：B59 正面碰撞传感器
如果未设置该 DTC
14.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 安全气囊前端识别传感器的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考