振动分析－路试（EL-38792-A 电子振动分析仪）

专用工具

EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2
关于当地同等工具。 专用工具和设备
测试说明
以下编号指的是诊断表中的步骤号。

振动分析－路试（EL-38792-A 电子振动分析仪）

步骤
操作
是
No（否）
1
是否查阅了“诊断起始点 - 振动诊断”？
转至 步骤 2
2
客户报修的振动问题是否仅在车辆静止时出现？
转至 步骤 6
转至 步骤 3
3
目视检查轮胎和车轮总成、转向部件和悬架部件是否存在任何可能的故障。
轮胎和车轮总成、转向部件和悬架部件的工作状况是否良好？
转至 步骤 5
转至 步骤 4
4
注意:未纠正故障前，切勿操作车辆。
在继续操作前，纠正轮胎和车轮总成、转向部件和/或悬架部件的故障。
是否纠正了轮胎和车轮总成、转向部件和/或悬架部件的故障？
转至 步骤 5
转至 步骤 3
5
  • 获取驱动桥主减速比。
  • 如果振动分析仪有合适的软件，则获取变速器传动比。
  • 若没有振动分析仪可用，则记下各车桥上轮胎尺寸，然后计算出已使用的每种尺寸轮胎的转速。部件转速计算
是否使用振动分析仪获得动力总成传动比？或在没有振动分析仪可用的情况下，计算出了部件的转速？
转至 步骤 6
—
6
  • 安装故障诊断仪。
  • 使用故障诊断仪，显示“Powertrain Control Module（动力总成控制模块）”数据列表，并选择“Engine Speed（发动机转速）”。
故障诊断仪是否正常工作？
转至 步骤 7
7
使用振动分析仪是收集必要的振动频率数据的首选方法。
如果没有振动分析仪可用，则所需的振动频率数据将根据测试中观察到的症状获得。查阅 症状－振动诊断和校正，以熟悉可能的频率范围。在诊断程序的其余部分，必要时查阅“症状 – 振动诊断和校正”。
是否有振动分析仪可用？
转至 步骤 8
转至 步骤 9
8
安装 EL-38792-A电子振动分析仪 2 (EVA 2)。
振动分析仪是否正常工作？
转至 步骤 9
9
客户报修的振动问题是否仅在车辆静止时出现？
转至 步骤 10
10
  • 将振动分析仪传感器（如适用）安装在客户确定对振动最敏感的部件上。如果未确定任何部件，则将振动分析仪传感器（如适用）安装在转向柱上。随后，可能需要将传感器移到其他位置。
  • 选择平坦、水平的路面，缓慢地将车辆加速到高速公路行驶速度。
  • 观察车辆是否发生符合客户描述的扰动，并记录以下内容：
    • 车速
    • 发动机转速
    • 变速器档位范围和具体档位
    • 振动频率读数，如果被振动分析仪检测到的话
    • 扰动的感觉和/或声音
  • 如果振动对车辆某个特定部件的激励大于对转向柱的激励，则将振动分析仪传感器（如适用）移到该部件上，然后重复步骤 2 和步骤 3。
能否再现客户报修问题？
转至 步骤 11
11
  • 车辆加速行驶，直至高于扰动出现时的速度。
  • 注意:如果车辆配备自动变速器，则在换回档位前让车辆滑行至停止。
    将车辆换到空档，然后使车辆在扰动速度范围内减速滑行。
在空档减速滑行时，扰动是否仍然出现？
转至 步骤 13
转至 步骤 12
12
  • 选择平坦、水平的路面，缓慢地将车辆加速到扰动发生时的速度。
  • 减速并安全地降低一个档位。
  • 在发生扰动的相同车速下驾驶车辆。
在较低档位下以相同车速行驶时，是否仍然出现相同的扰动？
13
如果没有振动分析仪，则参见 症状－振动诊断和校正。
振动分析仪是否检测到振动主频？
转至 步骤 14
14
  • 如果振动分析仪有这些功能，则将驱动桥主减速比、特定的变速器传动比和发动机转速与所记录的主频读数进行比较。
  • 如果振动分析仪无这些功能，则将记录的主频读数和前面计算出的部件转速数据进行比较。
频率数据是否只明显符合轮胎/车轮参数？