诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 注意:可能需要断开每个部件以排除对电压短路、对搭铁短路或开路/电阻过大。用示意图识别下列部件：

  • •  车辆配备的车外门控灯
  • •  每个部件的控制和搭铁电路端子
  • •  车外门控灯控制电路上部件的位置
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开故障诊断仪，关闭所有车门和附件，打开和关闭驾驶员车门，然后断开故障车外门控灯处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试下列相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• •  A24D 驾驶员车门外把手总成端子 5
• •  A24P 乘客车门外把手总成端子 5
• •  A24LR 左后车门外把手总成端子 5
• •  A24RR 右后车门外把手总成端子 5
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.在下列相应的控制电路端子和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• •  A24D 驾驶员车门外把手总成端子 3
• •  A24P 乘客车门外把手总成端子 3
• •  A24LR 左后车门外把手总成端子 3
• •  A24RR 右后车门外把手总成端子 3
• 4.当使用故障诊断仪指令车外后视镜门控灯打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块处的 X3 线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块处的 X3 线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 4.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果高于等于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换门控灯。

维修指南

• •  照明部件的更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息