诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  点火=打开
• •  点火电压=9 至 16 V

设置 DTC 的条件

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• •  经过连续 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.执行故障诊断仪上的相应控制功能：乘客安全带指示灯»打开和关闭
  确认部件按规定工作：乘客安全带指示灯=打开和关闭
• 如果该部件未接通和断开
  参见：电路/系统测试
• 如果该部件接通和断开
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:
  • •  参见：辅助充气式约束系统维修注意事项
  • •  检查以下部件和连接器的端子是否损坏或腐蚀，必要时修理或更换：
  • – A98 前顶置控制台总成
  • – K36 充气式约束系统传感和诊断模块
  • – 直列式线束连接器
  • •  连接器定位器 (CPA) 就位时，应听到和/或感觉到咔嗒声。连接器定位器隔离连接器内的短接棒，以使展开回路正确工作。
  • •  如果该故障是间歇性故障，在点火开关置于“ON（打开）”位置或发动机运行时，摆动相关的线束和连接器，同时使用故障诊断仪监测部件的电路状态参数。如果电路或连接存在故障，将显示此参数。
  • •  如果该状况是间歇的或无法被重复，则断开连接器并涂抹介电润滑脂或润滑剂（Nyogel 760G 或等同产品，满足通用汽车规范 9986087）。该程序将纠正由于端子腐蚀而造成的电阻过大的情况。
  • – A98 前顶置控制台总成&线束连接器
  • – K36 充气式约束系统传感和诊断模块&线束连接器
  1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开部件：A98 前顶置控制台总成
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 5&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路&电路的另一端
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.执行故障诊断仪上的控制功能：乘客安全带提醒指示灯»关闭
  测试下列测试点之间的电压是否低于 11 V：控制电路端子 13&搭铁
• 如果等于或高于 11 V
• 5.1 将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 5.2 断开电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 5.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：控制电路端子@部件线束&搭铁
• 如果高于等于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果低于 11 V
• 6.执行故障诊断仪上的控制功能：乘客安全带提醒指示灯»打开
  测试下列测试点之间的电压是否高于 4 V：控制电路端子 13&搭铁
• 如果等于或低于 4 V
• 6.1 将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 6.2 断开电气连接器：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 6.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制电路端子@部件线束&控制电路端子@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果高于 4 V
• 7.更换相应部件：A98 前顶置控制台总成

维修指南

• •  车顶控制台的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考