DTC P0097-P0099、P00F4-P00F6或P0112-P0114

DTC 说明

DTC P0097:

进气温度 (IAT) 传感器 2 电路电压过低

DTC P0098:

进气温度 (IAT) 传感器 2 电路电压过高

DTC P0099:

进气温度 (IAT) 传感器 2 电路间歇性故障

DTC P00F4:

进气湿度传感器电路电压过低

DTC P00F5:

进气湿度传感器电路电压过高

DTC P00F6:

进气湿度传感器电路异常

DTC P0112:

进气温度 (IAT) 传感器 1 电路电压过低

DTC P0113:

进气温度 (IAT) 传感器 1 电路电压过高

DTC P0114:

进气温度 (IAT) 传感器 1 电路间歇性故障

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
点火	U060F、U1346*	U060F、U1346*	—	U060F、U1346*
串行数据	U060F、U1346*	U060F、U1346*	U060F、U1346*	U060F、U1346*
搭铁	—	P0102、U060F、U1346*	—	—
* 可能设置其他 DTC。

故障诊断仪典型数据

进气温度传感器 1、2

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路
工作条件：发动机 = 怠速参数正常范围： −39 至 149°C（−38 至 300°F）
点火	−40°C (−40°F)	−40°C (−40°F)	—
串行数据	−40°C (−40°F)	−40°C (−40°F)	−40°C (−40°F)
搭铁	—	−40°C (−40°F)	—

进气湿度传感器

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路
工作条件：发动机 = 怠速参数正常范围： 5 至 95%
点火	0%	0%	—
串行数据	0%	0%	0%
搭铁	—	0%	—

电路/系统说明

电路	说明
点火	从保险丝供电。
串行数据	装置之间进行通信的数字编码信息。
搭铁	底盘搭铁

部件	说明
B75C 多功能进气传感器	该总成有几项功能：多功能空气流量传感器是一个用于测量进入发动机的空气质量（而非体积）的热膜型传感器。信号随发动机负载的变化而变化，并在故障诊断仪上以 Hz 和 g/s 为单位显示。该部件容纳以下传感器：大气压力传感器 1 大气压力传感器 2 进气温度传感器 1 进气温度传感器 2 进气湿度传感器
K20 发动机控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。

部件

说明

B75C 多功能进气传感器

该总成有几项功能：

多功能空气流量传感器是一个用于测量进入发动机的空气质量（而非体积）的热膜型传感器。信号随发动机负载的变化而变化，并在故障诊断仪上以 Hz 和 g/s 为单位显示。
该部件容纳以下传感器：

大气压力传感器 1
大气压力传感器 2
进气温度传感器 1
进气温度传感器 2
进气湿度传感器

K20 发动机控制模块

该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。

该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。

运行 DTC 的条件

P0097、P0098、P0099、P00F4、P00F5、P00F6

• DTC P1682、P16A7、P16BC = 未设置
• 点火=打开
• 点火电压=高于 11 V

DTC 运行频率 = 连续满足运行条件后

P0112、P0113、P0114

• DTC P14B6、U060F、U1346、U2011 = 未设置&不处于待定状态
• 点火=打开
• 点火电压=高于 8.5 V

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

P0097

注意: 故障诊断仪显示范围在 −40 和 150°C（−40 和 302°F）之间。

进气温度传感器 2 = 温度低于 −60°C (−76°F) 超过 4 s

P0098

进气温度传感器 2 = 高于 150°C (302°F) — 超过 4 s

P0099

进气温度传感器 2 = 信号有噪声或不稳定 — 超过 4 s

P00F4

进气湿度传感器 = 低于 6% — 超过 4 s

P00F5

进气湿度传感器 = 高于 106% — 超过 4 s

P00F6

进气湿度传感器 = 信号有噪声或不稳定 — 超过 4 s

P0112

进气温度传感器 1 = 温度低于 −60°C (−76°F) — 超过 4 s

P0113

进气温度传感器 1 = 高于 149°C (300°F) — 超过 4 s

P0114

进气温度传感器 1 = 信号有噪声或不稳定 — 超过 4 s

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考、控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC P0097、P0098、P0099、P00F4、P00F5、P00F6、P0112、P0113、P0114、U060F、U1346。
如果仅设置了 DTC P0097、P0098、P0099、P00F4、P00F5、P00F6、P0112、P0113、P0114
更换部件： B75C 多功能进气传感器
如果设置了 DTC U060F、U1346 且设置了其他 DTC
参见： DTC P0102、P0103或U060F
如果未设置 DTC
3.确认故障诊断仪参数：IAT Sensor 1, 2（进气温度传感器 1、2）=该值不应出现骤升或骤降。
执行此操作，同时监测参数：

• 摆动线束和连接器：B75C 多功能进气传感器
• 摆动线束和连接器：K20 发动机控制模块

如果该值出现了骤升或骤降
必要时维修 » 线束/端子/电气连接器
如果该值未出现骤升或骤降
4.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
重复步骤 2
如果未设置该 DTC
5.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 多功能空气流量传感器的更换—B75C 多功能进气传感器
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考、控制模块参考

附加程序

进气系统读数重置 — 仅当更换或维修以下部件时执行：

• B75C 多功能进气传感器—已更换
• K20 发动机控制模块—已更换