诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P0658

• •  DTC P0658 = 未设置
• •  高电平侧驱动器指令=接通
• •  点火电压=9 至 32 V

P0659

• •  DTC P0659 = 未设置
• •  高电平侧驱动器指令=断开
• •  点火电压=9 至 32 V

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  斜坡制动=停用
• •  高电平侧驱动器 1=停用
• •  管路压力指令=最大值
• •  手动换档控制=停用
• •  模式开关=停用
• •  空档怠速模式=停用
• •  动力总成制动=停用
• •  变矩器离合器控制=停用
• •  变速器自适应压力控制=冻结当前自适应值
• •  允许的变速器档位=倒档或4 档

清除 DTC 的条件

• •  DTC P0658=A 类 DTC
• •  DTC P0659=B 类 DTC

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.执行故障诊断仪上的控制功能：高电平侧驱动器 1»打开和关闭
  确认故障诊断仪参数：
• •  High Side Driver Circuit High Test Status（高电平侧驱动器电路高电压测试状态）=OK（正常）或Not Run（未运行）
• •  High Side Driver Circuit Low Test Status（高电平侧驱动器电路低电压测试状态）=OK（正常）或Not Run（未运行）
• •  High Side Driver Circuit Open Test Status（高电平侧驱动器电路开路测试状态）=OK（正常）或Not Run（未运行）
• 如果不为规定状态
  参见： 部件测试
• 如果为规定状态
• 3.执行故障诊断仪上的控制功能：高电平侧驱动器»打开和关闭
  确认故障诊断仪参数： High Side Driver 1（高电平侧驱动器 1） = On and Off（打开和关闭）
• 如果参数状态未改变
  参见： 部件测试
• 如果参数状态改变
• 4.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见： 部件测试
• 如果未设置该 DTC
• 5.一切正常。

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.拆下部件：Q8 控制电磁阀总成
• 3.确认未出现下列故障：被金属碎屑污染
• 如果存在任一故障
  必要时修理或更换。
• 如果不存在任何故障
• 4.确认电阻在各电磁阀的规定范围内。»参见：控制电磁阀和变速器控制模块总成的检查
• 如果电阻未在规定范围内
  更换部件： Q8 控制电磁阀总成
• 如果电阻在规定范围内
• 5.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：各部件端子—电磁阀&部件壳体
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件： Q8 控制电磁阀总成
• 如果电阻为无穷大
• 6.连接以下连接器：<sptool><sptool-no>DT-48616-10</sptool-no><sptool-desc> 适配器线束</sptool-desc></sptool>@Q8 控制电磁阀总成&车辆线束 X1
• 7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 8.执行故障诊断仪上的控制功能：高电平侧驱动器»打开和关闭
  确认故障诊断仪参数：
• •  High Side Driver Circuit High Test Status（高电平侧驱动器电路高电压测试状态）=OK（正常）或Not Run（未运行）
• •  High Side Driver Circuit Low Test Status（高电平侧驱动器电路低电压测试状态）=OK（正常）或Not Run（未运行）
• •  High Side Driver Circuit Open Test Status（高电平侧驱动器电路开路测试状态）=OK（正常）或Not Run（未运行）
• 如果不为规定状态
  更换部件： Q8 控制电磁阀总成
• 如果为规定状态
• 9.一切正常。

维修指南

• •  控制电磁阀和变速器控制模块总成的更换—Q8 控制电磁阀总成
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考