电路/系统说明
自动变速器辅助油液蓄能器用来在自动启动事件期间提供变速器液压管路压力。蓄能器安装在变速器壳体总成外部。发动机控制模块通过向电磁阀控制电路提供搭铁路径,来控制自动变速器辅助液压蓄能器电磁阀。
发动机在自动停止事件期间关闭时,没有变速器管路压力。自动启动事件期间,发动机控制模块指令自动变速器辅助液压蓄能器电磁阀开启,使变速器油从蓄能器排出,并向变速器提供管路压力。变速器油泵将管路压力增加到比蓄能器压力高时,蓄能器开始重新增压。变速器油流经电磁阀,直至发动机控制模块关闭电磁阀,变速器油也将流经一个单向阀。
自动启动事件期间,变速器控制模块监测离合器的打滑情况。如果变速器控制模块检测到蓄能器系统不能在自动启动期间提供足够的压力,将设置 DTC。