DTC P0420
DTC 说明
DTC P0420:
催化剂系统效率过低 - 缸组 1
运行 DTC 的条件
- • 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置
- – B34 发动机冷却液温度传感器
- – B52 加热型氧传感器
- – B65 进气歧管压力和空气温度传感器
- – B75C 多功能进气传感器
- – B107 加速踏板位置传感器
- – B198 燃油成分传感器
- – Q17 喷油器
- – Q38 节气门体
- – 发动机缺火
- – 燃油修正系统
- • 加速踏板位置传感器=低于 4%
- • 计算的催化剂温度=低于 910°C (1,670°F)
- • 减速燃油切断=激活
- • 发动机转速=1,100 至 3,500 RPM
- • 蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统=未激活
- • 燃油控制环路状态=闭环
- • Fuel Level Sensor(燃油油位传感器)=高于 10%
- • HO2S 1(加热型氧传感器 2)=高于 680 mV
- • HO2S 2(加热型氧传感器 2)=高于 750 mV
- • 加热型氧传感器加热器=打开—超过 30 s
- • 加热型氧传感器加热器电阻读入状态=有效
- • 点火电压=高于 10 V
- • MAF Sensor(质量空气流量传感器)=2 到 20 g/s
- • 车速=66 到 124 km/h(41 到 77 MPH)
DTC 运行频率
=
一次
—
满足运行条件后
—
每个行驶循环 3 次尝试
设置 DTC 的条件
催化剂的氧存储量
=
低于预定阈值
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
A 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC
=
A 类 DTC
电路/系统检验
- 1.将点火开关 » 置于“ON(打开)”位置/车辆 » 置于维修模式
- 2.确认未设置与以下系统/部件相关的 DTC:
- • B34 发动机冷却液温度传感器
- • B52 加热型氧传感器
- • B65 进气歧管压力和空气温度传感器
- • B75C 多功能进气传感器
- • B107 加速踏板位置传感器
- • B198 燃油成分传感器
- • Q17 喷油器
- • Q38 节气门体
- • 发动机缺火
- • 燃油修正系统
- 如果已设置相关 DTC
- 如果未设置相关 DTC
- 3.确认未出现以下状况:
- 如果存在任一故障
必要时修理或更换。
- 如果不存在任何故障
- 4.确认部件未出现下列故障:B52 加热型氧传感器—松动/接触不良/可见损坏
- 如果存在任一故障
必要时修理或更换。
- 如果不存在任何故障
- 5.确认部件未出现下列故障:排气系统&三元催化转化器
- • 开裂
- • 内部部件咔哒声
- • 泄漏»参见:排气泄漏
- • 卡箍松动
- • 部件缺失
- • 阻塞»参见:排气堵塞
- • 温度过高导致严重变色
- • 可见损坏
- 如果存在任一故障
必要时修理或更换。
- 如果不存在任何故障
- 6.一切正常。