DTC B130C或B130D

DTC 说明

DTC B130C:

乘客辅助充气式约束系统点亮指示灯控制

DTC B130D:

乘客辅助充气式约束系统熄灭指示灯控制

诊断故障信息

电路	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
2307	控制	B130C 11	B130C 13	B130C 12	—
2308	控制	B130D 11	B130D 13	B130D 12	—

电路/系统说明

P14 乘客安全气囊停用指示灯用于在 K36 约束系统控制模块启用或停用乘客仪表板安全气囊时通知驾驶员。P14 乘客安全气囊停用指示灯使用两条控制电路告知驾驶员系统是启用还是关闭状态。启用控制电路使用电路 2307，而关闭控制电路使用电路 2308。点火开关置于“ON（打开）”位置时，将向 K36 约束系统控制模块提供点火电压。K36 约束系统控制模块接收到来自 K85P 约束系统乘员分类系统模块的相应串行数据信息后，K36 约束系统控制模块将向相应指示灯提供电压。

运行 DTC 的条件

点火电压在 9–16 V 之间

设置 DTC 的条件

K36 约束系统控制模块检测到乘客安全气囊启用或停用指示灯的控制电路电压异常

设置 DTC 时采取的操作

• K36 约束系统控制模块请求组合仪表点亮安全气囊指示灯。
• 可能会停用乘客安全气囊启用或停用指示灯。

清除 DTC 的条件

• 设置 DTC 的条件不再存在。
• 经过 100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

辅助充气式约束系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

辅助充气式约束系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

注意:如果存在约束系统控制模块 (RCM) DTC，则乘客安全气囊启用和停用指示灯可能不会如期运行。运行诊断程序前修复所有约束系统控制模块 DTC。

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.使用故障诊断仪指令启用和停用时，确认乘客安全气囊启用指示灯和乘客安全气囊停用指示灯点亮和熄灭。
如果乘客安全气囊指示灯未变化
参见“电路/系统测试”
如果乘客安全气囊指示灯变化
3.一切正常。

电路/系统测试

注意:拆下连接器时，检查是否损坏或腐蚀。如果以下部件损坏或腐蚀，则需要修理或更换受影响的部件。

• 乘客安全气囊停用启用/停用指示灯。
• 乘客安全气囊停用启用/停用指示灯线束。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开故障诊断仪，断开 P14 乘客安全气囊停用指示灯处的 X300 线束连接器。
2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，使用故障诊断仪命令乘客安全气囊指示灯点亮或熄灭（取决于 DTC）。

• DTC B130C = 电路 2307
• DTC B130D = 电路 2308

如果指示灯未响应指令
3.测试相应控制电路端子和搭铁之间的电压是否低于 11 V。
如果等于或高于 11 V

3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 约束系统控制模块处的 X1 线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
3.2 确认相应电路未同时短路。

• DTC B130C = 电路 2307
• DTC B130D = 电路 2308

如果发现电路之间短路，则修理电路上的故障。
如果未发现电路之间短路
3.3 更换 K36 约束系统控制模块。

如果低于 11 V
4.使用故障诊断仪指令乘客安全气囊禁用指示灯点亮。
5.测试相应控制电路端子和搭铁之间的电压是否高于 4 V。
如果等于或低于 4 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。断开 K36 约束系统控制模块处的 X1 线束连接器。
5.2 测试下列电路是否对搭铁短路：

• DTC B130C = 电路 2307
• DTC B130D = 电路 2308

如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路
5.3 更换 K36 约束系统控制模块。
5.4 测试下列电路是否开路/电阻过大

• DTC B130C = 电路 2307
• DTC B130D = 电路 2308

如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大
5.5 更换 K36 约束系统控制模块。

如果高于 4 V
6.使用故障诊断仪指令乘客安全气囊打开指示灯熄灭。
7.测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 11 V。
如果等于或高于 11 V

7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 约束系统控制模块处的 X1 线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
7.2 测试下列电路是否对电压短路：

• DTC B130C = 电路 2307
• DTC B130D = 电路 2308

如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路
7.3 更换 K36 约束系统控制模块。

如果低于 11 V
8.使用故障诊断仪指令乘客安全气囊打开指示灯点亮。
9.测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否高于 4 V。
如果等于或低于 4 V

9.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 约束系统控制模块处的 X1 线束连接器。
9.2 测试下列电路是否对搭铁短路：

• DTC B130C = 电路 2307
• DTC B130D = 电路 2308

如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果电阻为无穷大
9.3 测试下列电路是否开路/电阻过大

• DTC B130C = 电路 2307
• DTC B130D = 电路 2308

如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大
9.4 更换 K36 约束系统控制模块。

如果高于 4 V
10.确认未设置 DTC B130C 或 DTC B130D
如果设置了 DTC B130C 或 DTC B130D
更换 P14 乘客安全气囊停用指示灯
如果未设置 DTC B130C 或 DTC B130D
11.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 增加顶置控制台 cell link
• 参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息