DTC P0716、P0717、P07BF或P07C0

DTC 说明

DTC P0716:

输入轴转速传感器性能

DTC P0717:

输入轴转速传感器电路无信号

DTC P07BF:

输入轴转速传感器电路电压过低

DTC P07C0:

输入轴转速传感器电路电压过高

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
9 V 参考电压	P07BF	P0717、P07BF	—	P0716
信号	P0717、P07BF	P0717、P07BF	P07C0*	P0716
* 如果电路对 B+ 短路，内部控制模块或部件可能会损坏。

故障诊断仪典型数据

输入轴转速传感器

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路
工作条件：点火 = 打开参数正常范围： 0 至 7,500 RPM
9 V 参考电压	0 RPM	0 RPM	0 RPM
信号	0 RPM	0 RPM	0 RPM

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：电子部件的说明

电路	说明
9 V 参考电压	控制模块输入电路具有一个连接至 9 V 的内部电阻。
信号	通过控制模块搭铁。

部件	说明
B14C 变速器输入轴转速传感器	该传感器包含一个霍尔效应传感器和对信号进行处理的附加电子装置。其可检测磁阻环引起的磁场强度变化。当强度变化时，传感器消耗的电流量将改变。这会产生电流方波信号，电压保持恒定。控制模块可检测电流变化的频率，与转速成正比。
K71 变速器控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。控制模块来自其他控制模块的各种传感器、开关和串行数据信息接收信息。此信息用于控制电磁阀组合，以获得正确的管路压力、传动比和变矩器离合器运行。
磁阻环	磁阻环有 60 个齿、磁段或缺口。磁阻环是该部件的一部分：前进档离合器离合器子总成用花键接合至输入轴。

该传感器是控制模块 K71 的一个输入端。输入信号用于确定部件的转速：输入轴

运行 DTC 的条件

P0716

• 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

• B75 质量空气流量传感器
• B107 加速踏板位置传感器
• Q14 废气再循环阀
• Q17 喷油器

• DTC P0171、P0172、P0174、P0175、P11E9、P11EA、P11EB、P11EC、P2178、P2179、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0717、P07BF、P07C0 = 未设置
• 加速踏板位置=高于 5%
• 蓄电池电压=高于 9 V
• 发动机转速=大于 349 RPM
• 发动机扭矩=30 至 8,191 Nm（22 至 6,041 lb ft)
• 点火=打开
• 点火电压=高于 9 V
• 变速器输入轴转速=50 至 170 RPM

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P0717

• 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

• B14A 变速器输出轴转速传感器
• B75 质量空气流量传感器
• Q14 废气再循环阀
• Q17 喷油器

• DTC P0171、P0172、P0174、P0175、P11E9、P11EA、P11EB、P11EC、P2178、P2179、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0716、P07BF、P07C0 = 未设置
• 加速踏板位置=高于 5%
• 蓄电池电压=高于 9 V蓄电池电压
• 制动踏板位置=低于 70%
• 发动机扭矩=30 至 8,191 Nm（22 至 6,041 lb ft)
• 点火=打开
• 点火电压=高于 9 V
• 变速器输入轴转速=大于 320 RPM
• 变速器输出速度=大于 67 RPM

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P07BF、P07C0

• 蓄电池电压=高于 10 V
• 点火=打开
• 点火电压=高于 9 V

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

P0716

输入轴转速传感器 = 大于 649 RPM — 超过 1.5 s

P0717

输入轴转速传感器 = 低于 201 RPM — 超过 4 s

P07BF

信号电路 = 低于 0.25 V — 超过 1 s

P07C0

信号电路 = 高于 4.75 V — 超过 1 s

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = A 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = A 类 DTC

参考信息

示意图参考

自动变速器控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

专用工具

<sptool><sptool-no>EL-38522</sptool-no><sptool-desc> 可变信号发生器</sptool-desc></sptool>

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认故障诊断仪参数：Sensor Supply Circuit Status（传感器电源电路状态）=OK（正常）
如果不为规定状态
参见：电路/系统测试
如果为规定状态
3.发动机»运行
4.变速器»驻车档
5.确认故障诊断仪参数：Input Shaft Speed Sensor（输入轴转速传感器）=Engine Speed（发动机转速）± 100 RPM
如果不是规定值
参见：电路/系统测试
如果是规定值
6.气缸»驱动轮
7.接合&保持»制动踏板
8.接合»驻车制动器
9.变速器»倒档
10.确认故障诊断仪参数：Input Shaft Speed Sensor（输入轴转速传感器）=0 RPM
如果不是规定值
参见：电路/系统测试
如果是规定值
11.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置该 DTC
12.一切正常。

电路/系统测试

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。

1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
2.断开电气连接器：X1@T12 自动变速器总成
3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
4.测试下列测试点之间的电压是否为 8.3 至 9.6 V：9 V 参考电压电路端子 18&搭铁
如果低于 8.3 V

4.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
4.2 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
4.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：9 V 参考电压电路端子 18@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
4.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：9 V 参考电压电路端子 18@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K71 变速器控制模块

如果高于 9.6 V

4.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
4.2 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
4.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
4.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：9 V 参考电压电路端子 18@部件线束&搭铁
如果高于等于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K71 变速器控制模块

如果在 8.3 和 9.6 V 之间
5.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
6.安装&设置»<sptool><sptool-no>EL-38522</sptool-no><sptool-desc> 可变信号发生器</sptool-desc></sptool>

• 电压»5 V
• 频率»300 Hz
• 占空比»50%
• 黑色引线@搭铁
• 红色引线@信号电路端子 6

7.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
8.确认故障诊断仪参数：Transmission Input Speed（变速器输入轴转速）=290 至 310 RPM
如果不在 290 和 310 RPM 之间

8.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
8.2 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
8.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
8.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 6@部件线束&搭铁
如果高于等于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
8.5 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
8.6 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 6@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
8.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 6@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K71 变速器控制模块

如果在 290 和 310 RPM 之间
9.拆下部件：控制阀体盖
10.连接电气连接器：X1@T12 自动变速器总成
11.断开电气连接器：B14C 变速器输入轴转速传感器
12.安装&设置»<sptool><sptool-no>EL-38522</sptool-no><sptool-desc> 可变信号发生器</sptool-desc></sptool>

• 电压»5 V
• 频率»300 Hz
• 占空比»50%
• 黑色引线@搭铁
• 红色引线@信号电路端子 1

13.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
14.确认故障诊断仪参数：Transmission Input Speed（变速器输入轴转速）=290 至 310 RPM
如果不在 290 和 310 RPM 之间
更换部件：自动变速器线束
如果在 290 和 310 RPM 之间
15.测试下列测试点之间的电压是否为 8.3 至 9.6 V：9 V 参考电压电路端子 2&搭铁
如果不在 8.3 至 9.6 V 之间
更换部件：自动变速器线束
如果在 8.3 和 9.6 V 之间
16.测试或更换部件：B14C 变速器输入轴转速传感器

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 控制阀体盖的更换
• 自动变速器输入轴转速传感器的更换—B14C 变速器输入轴转速传感器
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考

DTC P0716、P0717、P07BF或P07C0

诊断说明

DTC 说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

输入轴转速传感器

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P0716

P0717

P07BF、P07C0

设置 DTC 的条件

P0716

P0717

P07BF

P07C0

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

电路/系统检验

电路/系统测试

维修指南