诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  点火=打开
• •  点火电压=9 至 16 V

设置 DTC 的条件

• •  配置不正确
• •  组件安装不正确
• •  连接不正确

设置 DTC 时采取的操作

• •  安全气囊故障指示灯=打开
• •  系统状态=停用

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• •  经过连续 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 注意:
  • •  参见：辅助充气式约束系统维修注意事项
  • •  检查以下部件和连接器的端子是否损坏或腐蚀，必要时修理或更换：
  • – K85 乘客感知模块
  • – K36 充气式约束系统传感和诊断模块
  • – 直列式线束连接器
  • •  连接器定位器 (CPA) 就位时，应听到和/或感觉到咔嗒声。连接器定位器隔离连接器内的短接棒，以使展开回路正确工作。
  • •  如果该故障是间歇性故障，在点火开关置于“ON（打开）”位置或发动机运行时，摆动相关的线束和连接器，同时使用故障诊断仪监测部件的电路状态参数。如果电路或连接存在故障，将显示此参数。
  • •  如果该状况是间歇的或无法被重复，则断开连接器并涂抹介电润滑脂或润滑剂（Nyogel 760G 或等同产品，满足通用汽车规范 9986087）。该程序将纠正由于端子腐蚀而造成的电阻过大的情况。
  • – K85 乘客感知模块&线束连接器
  • – K36 充气式约束系统传感和诊断模块&线束连接器
  1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认未设置其他 DTC。
• 如果设置了其他 DTC
  首先对其他 DTC 进行诊断。
• 如果未设置其他 DTC
• 3.确认故障诊断仪数据列表显示的启用碰撞传感器与车辆上安装的碰撞传感器相符。
• 如果启用的碰撞传感器不匹配—超出了预期值
  对控制模块编程： K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果启用的碰撞传感器不匹配—低于预期值
  检查部件，必要时更换。
• 如果启用的碰撞传感器匹配
• 4.确认故障诊断仪数据列表显示的启用展开回路与车辆上安装的实际展开回路相符。
• 如果已启用的展开回路不匹配—超出了预期值
  对控制模块编程： K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果启用的碰撞传感器不匹配—低于预期值
  检查部件，必要时更换。
• 如果已启用展开回路匹配
• 5.确认车辆装备以下部件之一：K85 乘客感知模块或B60 乘客感知传感器
• 如果不为规定状态
  更换部件： K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果按规定装备
• 6.确认故障诊断仪参数：Passenger Presence System Enable Status（乘客感知系统启用状态）=Enabled（启用）
• 如果不为规定状态
  对控制模块编程： K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果为规定状态
• 7.确认故障诊断仪参数：Passenger Presence System Learn Status（乘客感知系统读入状态）=Learned（读入）
• 如果不为规定状态
• 7.1 确认故障诊断仪可以与以下部件通信：
• •  K85 乘客感知模块
• •  K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果故障诊断仪无法与部件通信：
  参见： 故障诊断仪不与低速GMLAN设备进行通信
• 如果故障诊断仪可以与部件通信
• 7.2 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置，将车辆熄火 — 持续 2 分钟以上。
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 确认未设置 DTC B1019。
• 如果设置了该 DTC
  对控制模块编程： K36 充气式约束系统传感和诊断模块
• 如果未设置该 DTC
• 7.5 一切正常。
• 如果为规定状态
• 8.更换部件：K36 充气式约束系统传感和诊断模块

维修指南