DTC P1002
cell-id="294358" create-by="D'Amico, Roberto" modified-by="D'Amico, Roberto" modified-date="05-May-2017" object-name="DTC B1325, B1327, B1328, B1330, B1390, B1395, B1400, B1410, B1415, B1424, B1425, B1439, B1517, C0800, C0805, C0870, C0880, C0895, C0899, C0900, C1300, P0560-P0563, P0611, P1002, P129B, P129C, P15AE, P15AF, P17B0-P17B2, P17DD - P17DF, P1E19, P1E1A, or U2800" sit="Diagnostic Information and Procedures" sitq="Diagnostic Trouble Codes">
DTC 说明
DTC P1002:
燃油泵电源控制模块系统电压性能故障。
电路/系统说明
车辆控制模块或传感器监测系统电压,以确认系统电压处于正常工作范围内。
运行 DTC 的条件
点火开关置于“ON(打开)”位置。
设置 DTC 的条件
控制模块或传感器检测到系统电压低于或高于阈值。
设置 DTC 时采取的操作
- • 驾驶员信息中心上可能会显示消息和/或警告指示灯。
- • 控制模块可能会被暂时停用。
清除 DTC 的条件
系统电压返回至正常工作范围。
诊断帮助
- • 如果多个模块/传感器设置电压过高或过低 DTC 或存在过高或过低的电压值,则表明充电系统有问题。
- • 该 DTC 可能因蓄电池充电器充电过量或跨接启动导致。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
说明和操作
电气信息参考
DTC 类型参考
故障诊断仪参考
电路/系统检验
- 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,测量并记录蓄电池端子上的蓄电池电压。
- 2.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置几分钟内,确认蓄电池电压稳定在 12.4 到 12.8 V 之间。
- 如果蓄电池电压低于 12.4 V 或高于 12.8 V
- 如果蓄电池电压在 12.4 和 12.8 V 之间
- 3.运行发动机,点亮前大灯,测量并记录蓄电池端子上的蓄电池电压。
- 4.确认该电压比步骤 1 所测量的电压至少高出 1 V,但低于 15 V。
- 如果该电压比步骤 1 所测量的电压至少高出 1 V,但低于 15 V。
- 如果该电压比步骤 1 所测量的电压至少高出 1 V,但低于 15 V。
- 5.确认故障诊断仪上显示相应的控制模块“battery voltage(蓄电池电压)”和“ignition voltage(点火电压)”参数。
- 如果故障诊断仪不显示相关参数
参见“电路/系统测试”
- 如果故障诊断仪显示相关参数
- 6.确认故障诊断仪相应控制模块的“battery voltage(蓄电池电压)”以及“ignition voltage(点火电压)”参数与蓄电池电压之差在 1 V 以内。
- 如果与蓄电池电压之差不在 1 V 以内
参见“电路/系统测试”
- 如果与蓄电池电压之差在 1 V 以内
- 7.一切正常。
电路/系统测试
注意:使用示意图来识别以下各项:
- • 车辆配备的控制模块
- • 控制模块搭铁、B+ 以及点火电路端子标识和连接器
注意:一些控制模块搭铁电路在点火开关关闭后可能需要 20 分钟才能使电阻读数小于 5 Ω。在大多数情况下,读数将在 1 分钟内下降到 20 Ω 以下,指示控制模块将进入休眠状态。
- 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,并关闭所有车辆系统,断开控制模块处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
- 2.测试各搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
- 如果等于或大于 10 Ω
- 2.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
- 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
- 如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障
- 如果小于 2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
- 如果小于 10 Ω
- 3.如装备,确认 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
- 如果测试灯未点亮,且电路保险丝完好
- 3.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
- 3.2 测试 B+ 电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
- 如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障
- 如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
- 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
- 3.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
- 3.2 测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
- 如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
- 如果电阻为无穷大,则更换相应控制模块。
- 如果测试灯点亮
- 4.将点火开关置于“ON(打开)”位置。
- 5.如装备,确认点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
- 如果测试灯未点亮,且电路保险丝完好
- 5.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
- 5.2 测试点火电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
- 如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障
- 如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
- 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
- 5.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
- 5.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
- 如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
- 如果电阻为无穷大,则更换相应控制模块。
- 如果测试灯点亮
- 6.更换控制模块。
维修指南
参见
控制模块参考,以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息。