诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• •  制动踏板已踩下。
• •  变速器挂入驻车档 (P)。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  车身控制系统示意图
• •  换档锁定控制示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.按下和松开制动踏板时，确认故障诊断仪“Brake Pedal Applied（制动踏板踩下）”参数在“Active（激活）”和“Inactive（未激活）”之间切换。
• 如果参数未变化
  参见 制动灯故障
• 如果参数改变
• 3.制动踏板踩下后，确认 S3 变速器换档杆从驻车档移开。
• 如果 S3 变速器换档杆未移出驻车档位置
  参见“电路/系统测试”。
• 如果 S3 变速器换档杆移出驻车档位置
• 4.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K9 车身控制模块上的 X1 连接器。
• 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式，确认 B+ 电路端子 25 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好
• 2.1 测试电路 2140 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大，确认保险丝上有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 2.1 测试电路 2140 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 2.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，连接 K9 车身控制模块处的 X1 连接器。
• 4.断开 S3 变速器换档杆处的连接器。
• 5.确认搭铁电路端子 2 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 5.1 维修电路的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 6.在控制电路端子 4 和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式。
• 7.踩下和松开制动踏板时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 7.1 测试电路 7553 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 7.2 测试电路 7553 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 7.3 更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 7.1 测试电路 7553 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 7.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 8.更换 S3 变速器换档杆。

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S3 变速器换档杆的线束连接器。
• 2.在控制端子 4 和 12 V 电压之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。暂时在搭铁电路端子 2 和搭铁之间安装一根跨接线。
• 3.确认电磁阀接通和断开/动作等。
• 如果电磁阀未接通和断开/动作等。
  更换 S3 变速器换档杆。
• 如果电磁阀接通和断开/动作等。
• 4.一切正常

维修指南

• •  变速器控制装置的更换
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息