燃油加注口门释放故障

燃油加注口门释放故障

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• 查看诊断策略说明：诊断策略
• 各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
控制—端子 1@M97 燃油加注口门锁执行器	B3125 02、B3130 02、B3135 02	1	B3125 01、B3130 01、B3135 01	—
控制—端子 2@M97 燃油加注口门锁执行器	B3125 02、B3130 02、B3135 02	1	B3125 01、B3130 01、B3135 01	—
M97 燃油加注口门锁执行器=不工作

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：燃油加注口门的说明和操作

电路	说明
控制—端子 1@M97 燃油加注口门锁执行器	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。
控制—端子 2@M97 燃油加注口门锁执行器	将输出电路从搭铁切换至 12 V 电压，以启用部件。

部件	说明
M97 燃油加注口门锁执行器	燃油加注口门锁执行器为双向直流电机，可锁止/解锁车门。
X53A 后车身保险丝盒	保险丝盒容纳各种保险丝与继电器。
K9 车身控制模块	模块控制照明、中央门锁、电动车窗等各种车辆功能。

参考信息

示意图参考

门锁/指示灯示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止
确认部件按规定工作：M97 燃油加注口门锁执行器=已锁止
如果不为规定状态
参见：电路/系统测试
如果为规定状态
3.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»解锁
确认部件按规定工作：M97 燃油加注口门锁执行器=解锁
如果不为规定状态
参见：电路/系统测试
如果为规定状态
4.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：M97 燃油加注口门锁执行器
3.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 1&控制电路端子 2
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.操作部件：S13D 驾驶员车门锁开关»锁止开关&解锁开关
确认测试灯状态：

S13D 驾驶员车门锁开关»未使用=测试灯熄灭

解锁开关»已按下=测试灯点亮

锁止开关»已按下=测试灯点亮
如果不为规定状态

5.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
5.2 断开电气连接器：

• X6@K9 车身控制模块
• X1@X53A 后车身保险丝盒

5.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：

• 控制电路端子 1@部件线束&搭铁
• 控制电路端子 2@部件线束&搭铁

如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V
5.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.6 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

• 控制电路端子 1@部件线束&搭铁
• 控制电路端子 2@部件线束&搭铁

如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
5.7 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：

• 控制电路端子 1@部件线束&端子 4 X6@K9 车身控制模块
• 控制电路端子 2@部件线束&端子 43 X1@X53A 后车身保险丝盒
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 参见：电动门锁故障

如果为规定状态
6.测试或更换部件：M97 燃油加注口门锁执行器

部件测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
2.断开电气连接器：M97 燃油加注口门锁执行器
3.在下列测试点之间连接一根带 20 A 保险丝的跨接线：控制端子 1&12 V
告诫：尽快完成测试，以免部件过热受损。

4.暂时在下列测试点之间连接一根跨接线：控制端子 2&搭铁
在端子间反转跨接线 2 次。

确认部件按规定工作：M97 燃油加注口门锁执行器=锁止/解锁
如果不为规定状态
更换部件：M97 燃油加注口门锁执行器
如果为规定状态
5.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 燃油箱加注管壳体的更换
• 车身线束接线盒的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考