诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

故障诊断仪功能

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。
• •  接合制动器。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  断开蓄电池负极电缆 30 秒。
• •  设置 DTC 的条件不再存在。
• •  经过 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

DTC C10DA 16、C10DA 17、C10DA 84 和 C10DA 85

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 B22 制动踏板位置传感器处的连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认低电平参考电压电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 测试电路 5360 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 2.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.测试参考电压电路端子 2 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。
• 如果低于 4.8 V
• 3.1 测试电路 5359 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 3.2 测试电路 5359 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 3.3 更换 K9 车身控制模块。
• 如果高于 5.2 V
• 3.1 测试电路 5359 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 3.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果在 4.8 – 5.2 V 之间
• 4.测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
• 4.1 测试电路 5359 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 4.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果低于 1 V
• 5.在参考电压电路端子 2 和信号电路端子 3 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认故障诊断仪“Brake Pedal Position Sensor（制动踏板位置传感器）”参数从 0% 变为 95% 或更大。
• 如果小于 95%
• 6.1 测试电路 5361 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 6.2 测试电路 5361 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 6.3 更换 K9 车身控制模块。
• 如果等于或大于 95%
• 7.测试或更换 B22 制动踏板位置传感器。

DTC C10DA 54、C10DA 78

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认未设置 DTC C10DA 54 和 C10DA 78。
• 如果设置了 DTC C0277 4B 或 C10DA 78
• 1.1 执行 K9 车身控制模块的制动踏板位置传感器读入程序。参见制动踏板位置传感器的校准。
• 1.2 在运行 DTC 的条件下操作车辆，确认未再次设置 DTC。
• 如果再次设置 DTC，则更换 B22 制动踏板位置传感器。
• 如果未再次设置 DTC
• 1.3 一切正常。
• 如果未设置 DTC C0277 4B 或 C10DA 78
• 2.一切正常。

DTC C10DA 27

• 1.确认未设置 DTC C10DA 27。
• 如果设置了 DTC C10DA 27
• 1.1 更换 B22 制动踏板位置传感器。
• 1.2 执行 K9 车身控制模块的制动踏板位置传感器读入程序。参见制动踏板位置传感器的校准。
• 1.3 在运行 DTC 的条件下操作车辆，确认未再次设置 DTC。
• 如果再次设置 DTC，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果未再次设置 DTC
• 1.4 一切正常。
• 如果未设置 DTC C10DA 27
• 2.一切正常。

维修指南

• •  照明部件的更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息