DTC P06AF

DTC P06AF

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC P06AF:

扭矩管理系统性能 - 强制发动机关机

电路/系统说明

混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 监测来自发动机控制模块的健康状态信息，以确认发动机控制模块正常工作。混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 是电源逆变器模块（通常称为驱动电机发电机电源逆变器模块）的一部分，不可单独维修。

运行 DTC 的条件

• 系统电压高于 9.5 V。
• 车辆处于“RunCrankActive（运行起动激活）”状态超过 0.1 s。

设置 DTC 的条件

混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 未检测到来自发动机控制模块的有效健康状态信息。

设置 DTC 时采取的操作

• DTC P06AF 是 A 类 DTC。
• 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 请求混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 断开高压接触器继电器。

清除 DTC 的条件

DTC P06AF 是 A 类 DTC。

参考信息

示意图参考

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.车辆启动。
2.确认发动机控制模块未设置 DTC P0606。
如果设置了该 DTC
参见 DTC P0601-P0604、P0606、P062F、P0630、P16F3或P262B（ECM）。
如果未设置该 DTC
3.确认未设置 DTC P06AF。
如果设置了该 DTC

3.1 更换 K20 发动机控制模块。
3.2 在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
3.3 确认未设置 DTC。
如果设置了该 DTC

3.31.确认 K114A 混合动力总成控制模块校准信息中的校准为最新。
如果 K114A 混合动力总成控制模块没有最新的校准，则编程 K114A 混合动力总成控制模块。
如果 K114A 混合动力总成控制模块有最新的校准，则更换 T6 电源逆变器模块。
3.32.确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC，则更换 T6 电源逆变器模块。
如果未设置 DTC
3.33.一切正常。

如果未设置该 DTC
3.4 一切正常。

如果未设置该 DTC
4.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

参见控制模块参考，以获取 K20 发动机控制模块或 T6 电源逆变器模块（通常称为驱动电机发电机电源逆变器模块）的更换、设置与编程信息。