DTC P06B1或P06B2
诊断说明
•
在使用本诊断程序前，执行
诊断系统检查－车辆
。
•
有关诊断方法的概述，请查阅
诊断策略
。
•
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC P06B1:
传感器电源电压电路电压过低
DTC P06B2:
传感器电源电压电路电压过高
电路/系统说明
电机控制模块共用一个内部 15 V 参考电压电源来运行驱动电机。此故障在电源逆变器模块（通常称为驱动电机发电机电源逆变器模块）内部进行处理，不涉及外部电路。下列控制模块是电源逆变器模块的一部分，不可单独维修：
•
混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1
•
驱动电机控制模块
运行 DTC 的条件
•
点火开关处于“ON（打开）”位置。
•
系统电压高于 9.5 V。
或
•
控制器处于唤醒状态。
•
系统电压高于 10.50 V 且低于 11.0 V。
设置 DTC 的条件
P06B1
参考电压低于 8.4 V。
P06B2
参考电压高于 15.6 V。
设置 DTC 时采取的操作
P06B1 和 P06B2 是 B 类 DTC。
清除 DTC 的条件
P06B1 和 P06B2 是 B 类 DTC。
诊断帮助
电压过低、混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 电源或搭铁瞬间消失可能导致 DTC 设置。确认是否存在以下情况：
•
蓄电池电缆清洁牢固，蓄电池充满电。参见
蓄电池检查/测试
。
•
混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 搭铁电路未开路或电阻过大。
•
混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 电源电路未开路、对搭铁短路或电阻过大。
参考信息
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
电路/系统检验
1.
车辆启动。
2.
确认未设置 DTC P0562。
如果设置了该 DTC
参见
DTC P0560-P0563
。
如果未设置该 DTC
3.
确认未设置 DTC P06B1、P06B2、P06E7 或 P06E8。
如果设置了任何 DTC
3.1
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC，则更换 T6 电源逆变器模块。
如果未设置 DTC。
3.2
一切正常。
如果未设置任何 DTC
4.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行
诊断修理检验
。
参见
控制模块参考
，以获取 T6 电源逆变器模块（通常称为驱动电机发动机电源逆变器模块）的更换、编程与设置信息。