DTC P16F4

诊断说明
DTC 说明
DTC P16F4:
控制模块变速器档位开关输入电路性能
电路/系统说明
变速器内部模式开关(通常称为自动变速器手动换档轴位置开关)是一个霍尔效应开关,安装在变速器内的变速器壳体上。来自该开关的 5 个输出信号指示变速器手动换档轴所选择的位置。五个输出信号 (A, B, C, P, S) 是混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 的档位选择输入信号。当开关断开时,模块输入电压为 High(高);当开关与搭铁接通时,输入电压为 Low(低)。各输入的状态在故障诊断仪上显示为“Internal Mode Switch A/B/C/P/S(内部模式开关 A/B/C/P/S)”。“Internal Mode Switch Range(内部模式开关范围)”输入参数表示变速器档位信号 A、信号 B、信号 C 和信号 P、信号 S。混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 位于电源逆变器模块(通常称为驱动电机发电机电源逆变器模块)内,不可单独维修。
运行 DTC 的条件
设置 DTC 的条件
控制模块根据内部计算或对比输入或输出扭矩情况已检测到指令的变速器档位状态不正确。
设置 DTC 时采取的操作
清除 DTC 的条件
P16F4 是 A 类 DTC。
参考信息
示意图参考
混合动力/电动车辆控制装置示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
维修指南
完成修理后,执行 诊断修理检验
参见 控制模块参考,以获取 T6 电源逆变器模块(通常称为驱动电机发动机电源逆变器模块)的更换、编程与设置信息。