电路/系统说明

诊断帮助

• •  下列情况可能导致高压锁定状态，而不设置相应 DTC：
• – 高压部件的更换
• – 12 V 蓄电池电压过低事件
• – SPS 编程事件
• – 检测到安全气囊展开/碰撞事件：充气式约束系统传感和诊断模块可能会也可能不会设置 DTC，但将继续广播碰撞事件状态直至重置。
• •  在执行“Clear Secured High Voltage DTC（清除安全的高电压故障诊断码）”输出控制之前，尝试使用故障诊断仪清除 DTC 将产生“Conditions Not Correct（条件不正确）”错误信息。“Clear Secured High Voltage DTCs（清除安全的高电压故障诊断码）”输出控制将会清除所有动力总成 DTC。
• •  清除动力总成 DTC 可能会将“Inspection/Maintenance (I/M)（检查/保养）”系统状态显示设置为“NO（否）”。
• •  当在适合时更换下列部件时，必须完成“清除安全的高电压 DTC”程序：
• – K16 混合动力/电动车辆蓄电池能量控制模块
• – K112A - K112H 混合动力/电动车辆蓄电池接口控制模块
• – A4 混合动力/电动车辆蓄电池组
• – K114A 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1
• – K114B 混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2

故障诊断仪混合动力/电动车辆蓄电池接触器断开原因复位功能

• 注意:混合动力/电动车辆系统必须能够进入驱动激活状态。
  1.必要时完成“电路系统检验与测试”。
• 2.拆下任何充电器和充电线（如适用）。
• 3.将车辆熄火，等待 5 分钟。
• 注意:无需完全拆下 S15 手动维修断开装置。
  4.将 S15 手动维修断开装置分离至第一个位置，断开高压互锁回路电路。
• 5.在维修模式下，启动故障诊断仪复位功能。
• 6.将车辆熄火，等待 5 分钟。
• 7.完全接合 S15 手动维修断开装置。
• 8.启动车辆并清除车辆 DTC。

参考信息

电路/系统检验

• 1.车辆启动。
• 2.使用故障诊断仪，确认混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 参数“Hybrid/EV Battery Positive Contactor Command（混合动力/电动车辆蓄电池正极接触器指令）”和“Hybrid/EV Battery Negative Contactor Command（混合动力/电动车辆蓄电池负极接触器指令）”均显示为“Closed（闭合）”。
• 如果未指令接触器闭合
  参见“电路/系统测试”。
• 如果指令接触器闭合
• 3.安全的高电压 DTC 高压锁止状态将不存在。一切正常。

电路/系统测试

• 1.安装EL-49642维修编程系统 (SPS) 编程支持工具。
• 2.车辆置于维修模式。使用故障诊断仪选择“Hybrid/EV Powertrain Control Module 2, Hybrid Battery Pack Contactor Open Reasons（混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2、混合动力蓄电池组接触器断开原因）”数据列表。确认“Crash Event Detected（检测到碰撞事件）”或“Air Bag Deployed（安全气囊展开）”参数显示“YES（是）”。
• 如果任意一个参数显示“YES（是）”
• 2.1 执行高电压系统的检查程序。
• 2.2 如果检查程序的结果支持启用高压系统，执行充气式约束系统和传感诊断模块功能“检测到碰撞事件后重置高压解除请求”。
• 2.3 将车辆熄火 5 分钟。
• 2.4 继续进行下一步。
• 如果两个参数均显示“NO（否）”
• 注意:“清除安全的高电压故障诊断码”控制功能也将清除所有动力总成 DTC。
  3.车辆置于维修模式。使用故障诊断仪检查并记录车辆上的所有模块中的所有故障诊断码。
• 注意:如果您在执行“清除安全的高电压故障诊断码”控制功能前尝试清除典型的 DTC，故障诊断仪上可能会出现一个拒绝指令。
  4.使用故障诊断仪，选择“Hybrid/EV Powertrain Control Module 2 Control Functions（混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 控制功能）”列表。选择“Clear Secured High Voltage DTCs（清除安全的高电压故障诊断码）”，并按屏幕上的说明进行操作。
• 注意:将车辆熄火但保持故障诊断仪与控制模块的通信，这样不会使控制模块休眠。
  5.通过执行下列操作，让混合动力/电动车辆动力总成控制模块 1 和 2 进入休眠模式：
• 5.1 将车辆熄火。
• 5.2 通过返回至 GDS2 主屏幕，确保故障诊断仪不能与任一控制模块通信。
• 5.3 确保无需打开车门即可接近故障诊断仪，否则将导致控制模块唤醒。
• 5.4 关闭所有车门。切勿踩下制动踏板或激活任何车辆控制装置，例如驻车灯、燃油加注口门释放装置等。
• 注意:通常在关闭车辆后两分钟进入休眠模式。但是，激活车辆功能（例如加油模式）可能将此时间延长至 30 分钟。
  5.5 车辆处于指定情况下时等待 5 分钟，以便模块进入休眠模式。
• 6.使用故障诊断仪尝试观察控制模块数据并确保通信已不存在，从而确认混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2 已进入休眠状态。
• 如果存在通信
  重复之前的步骤。
• 如果不存在通信
• 7.启动车辆。
• 8.确认未设置任何 DTC。
• 如果设置了任何 DTC
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆。
• 如果未设置 DTC
• 9.一切正常。