电路/系统说明

• 1.部件初始检查
• 2.高压操作检查

• •  混合动力/电动车辆蓄电池降低功率
• •  维修或更换和再循环利用混合动力/电动车辆蓄电池
• •  高压部件的更换

参考信息

• •  混合动力/电动车辆蓄能示意图
• •  混合动力/电动车辆控制装置示意图
• •  插入式充电示意图

• •  EL-48900混合动力车安全套件
• •  EL-50332电动车辆/混合动力蓄电池维修工具
• •  J-35616-35测试探针

部件初始检查

• 1.断开 12 V 蓄电池。
• 2.拆下 S15 手动维修断开装置。如果因为车辆损坏而无法接近 S15 手动维修断开装置，则拆下损坏的车辆部件，直至可以拆下 S15 手动维修断开装置。
• 3.检查混合动力/电动车辆蓄电池组是否有接触到火的痕迹，无论是直接接触还是非常接近。
• 如果有接触到火的痕迹
• 3.1 推荐降低混合动力/电动车辆蓄电池组的功率。保持碰撞后 50 ft 车辆绝缘，直至降低功率完成。检查完成后，参见”蓄电池降低功率“。
• 注意:切勿将损坏的蓄电池组或电池单元退回到保修零件中心 (WPC)、电子设备维修中心 (ESC) 或蓄电池维修中心 (BSC)。
  3.2 降低功率后，根据需要，修理或更换和再循环利用蓄电池。有关车辆拆除，参见www.recyclemybattery.comhttps://www.recyclemybattery.com.html。
• 3.3 继续检查。
• 如果未接触到火
• 4.检查混合动力/电动车辆蓄电池组外壳是否损坏，包括异物侵入。
• 如果损坏很明显
• 4.1 推荐降低混合动力/电动车辆蓄电池组和/或损坏的模块单元的功率。保持碰撞后 50 ft 车辆绝缘，直至降低功率完成。检查完成后，参见”蓄电池降低功率“。
• 注意:切勿将损坏的蓄电池组或电池单元退回到保修零件中心 (WPC)、电子设备维修中心 (ESC) 或蓄电池维修中心 (BSC)。
  4.2 降低功率后，根据需要，修理或更换和再循环利用蓄电池。有关车辆拆除，参见www.recyclemybattery.comhttps://www.recyclemybattery.com.html。
• 4.3 继续检查。
• 如果未损坏
• 5.检查车辆是否在水位高于车辆门槛板的情况下浸在水中。
• 如果车辆被淹
• 5.1 拆下蓄电池排放螺塞，收集并报废任何排放的液体。
• 5.2 稍微举起车辆后部以帮助排放液体。
• 如果有液体存在
• 3.24.25.26.27.21.推荐降低混合动力/电动车辆蓄电池组的功率。保持碰撞后 50 ft 车辆绝缘，直至降低功率完成。检查完成后，参见”蓄电池降低功率“。
• 注意:切勿将损坏的蓄电池组或电池单元退回到保修零件中心 (WPC)、电子设备维修中心 (ESC) 或蓄电池维修中心 (BSC)。
  3.24.25.26.27.22.降低功率后，根据需要，修理或更换和再循环利用蓄电池。有关车辆拆除，参见www.recyclemybattery.comhttps://www.recyclemybattery.com.html。
• 3.24.25.26.27.23.继续检查。
• 如果液体不存在
  安装新的排放螺塞并继续检查。
• 如果车辆未被淹
• 6.检查蓄电池冷却液系统是否处于合适液位。
• 如果蓄电池冷却液液位过低
• 6.1 确认冷却液液位过低是否是由 A4 混合动力/电动车辆蓄电池组的外部系统损坏造成的。
• 如果 A4 混合动力/电动车辆蓄电池组的冷却系统外部未损坏和/或泄漏
• 3.14.15.16.17.11.拆下蓄电池排放螺塞，收集并报废任何排放的液体。
• 3.14.15.16.17.12.稍微举起车辆后部以帮助排放液体。
• 如果有液体存在
• 3.14.15.16.17.13.推荐降低混合动力/电动车辆蓄电池组的功率。保持碰撞后 50 ft 车辆绝缘，直至降低功率完成。检查完成后，参见”蓄电池降低功率“。
• 注意:切勿将损坏的蓄电池组或电池单元退回到保修零件中心 (WPC)、电子设备维修中心 (ESC) 或蓄电池维修中心 (BSC)。
  3.14.15.16.17.14.降低功率后，根据需要，修理或更换和再循环利用蓄电池。有关车辆拆除，参见www.recyclemybattery.comhttps://www.recyclemybattery.com.html。
• 3.14.15.16.17.15.继续检查。
• 如果液体不存在
• 3.14.15.16.17.16.安装新的排放螺塞并继续检查。
• 如果 A4 混合动力/电动车辆蓄电池组的冷却系统外部损坏和/或泄漏
• 6.2 继续检查。
• 蓄电池冷却液系统是否处于合适液位
• 注意:如果混合动力/电动车辆蓄电池组未在上述步骤中显示出损坏，则不再要求碰撞后 50 ft 车辆绝缘。
  7.检查下列各个高压部件是否有可见损坏。在下面的高压部件检查表中记录结果。
• •  E54 混合动力/电动车辆蓄电池组冷却液加热器
• •  G1 电动空调压缩机
• •  K1 14 V 电源模块
• •  K10 冷却液加热器控制模块
• •  S15 手动维修断开装置
• •  T6 电源逆变器模块
• •  T18 蓄电池充电器
• •  T24 蓄电池充电器
• •  变速器壳体
• •  所有高压橙色电缆
• 如果任何高压部件检查失败或推荐混合动力/电动车辆蓄电池降低功率
  尝试混合动力/电动车辆蓄电池组的车内降低功率之前，将损坏的部件从高压总线上断开。在极端情况下，可能需要通过拆下盖来直接连接混合动力/电动车辆蓄电池组内的部件才能降低功率。参见下面的“蓄电池降低功率”。
• 如果任何高压部件检查失败或不推荐混合动力/电动车辆蓄电池降低功率
• 7.1 尝试操作之前，执行高压解除程序并更换损坏的部件。
• 7.2 一旦您已确认或维修所有高压部件的外观完整性，则执行下列高压操作检查。
• 如果所有高压部件检查均已通过
  执行下列的高压操作检查。

高压操作检查

• 注意:要想继续检查，车辆必须有功能正常的 12 V 系统和串行数据通信。
  1.确认您已成功通过部件初始检查。
• 如果部件初始检查失败或未执行
  不可继续。重新启动检查程序。
• 如果部件初始检查已通过
• 2.安装 S15 手动维修断开装置。参见驱动电机蓄电池高电压手动断开杆的更换。
• 3.连接 12 V 蓄电池。
• 4.车辆置于维修模式。使用故障诊断仪选择混合动力/电动车辆动力总成控制模块 2、混合动力蓄电池组接触器断开原因数据列表。确认“Crash Event Detected（检测到碰撞事件）”或“Air Bag Deployed（安全气囊展开）”参数显示“YES（是）”。
• 如果任意一个参数显示“YES（是）”
  系统将阻止高压接触器闭合。车辆将无法启动。执行“清除安全的高电压 DTC”程序并继续进行下一步。
• 如果两个参数均显示“NO（否）”
• 5.车辆启动。使用故障诊断仪检查是否有以下高压系统 DTC：接触器 DTC P0AA1、P0AA4、P0AD9、P0ADD、P0AE4、P0D0A、P0D09、P1EBD、P1EC0、P1EC3，绝缘 DTC P0AA6、P1AE6、P1AF0 或 P1AF2，预充电 DTC P0C76、P0C78 或 P3061。
• 如果设置了任何 DTC
  执行相应 DTC 诊断/维修。参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆。
• 如果任何一个所列 DTC 均未运行
  查看相应的运行 DTC 的条件。
• 如果所有指定 DTC 均已运行并已通过
• 6.高压系统检查已通过。

蓄电池降低功率

• •  发动机舱下面的 T24 高压蓄电池充电器连接，用EL-50332-335*
• •  混合动力/电动车辆蓄电池组的高压连接，用EL-50332-335*
• •  直接连接在电池组/单元模块端子，用EL-50332-170
  *还需要连接至接触器继电器控制电路，用 EL-50332-325。

• •  EL-50332-16012 V 辅助电源电缆
• •  EL-50332-16512 V 辅助卡箍适配器电缆

车内或已安装混合动力/电动车辆蓄电池组盖时的降低功率说明

• 注意:
  • •  EL-50332将闭合混合动力/电动车辆蓄电池组接触器。在启用高压之前，您必须确认车辆高压系统的完整性。尝试车内降低功率之前，将可见的损坏高压部件/电缆从高压系统上断开。
  • •  您必须能够连接至混合动力/电动车辆蓄电池组低压连接器。
  • •  在执行蓄电池降低功率操作期间，穿戴您的个人防护装备。
  1.确保车辆高压系统的完整性。
• 2.用EL-50332-270接口模块和50332-325线束，将EL-50332连接至混合动力/电动车辆蓄电池组低电压连接器处的接触器控制电路。
• 3.将EL-50332连接至相应高压连接器。
• 4.安装手动维修断开装置杆。
• 5.遵循EL-50332屏幕上提示直至完成降低功率。
• 注意:一旦成功地完成降低功率，则不再需要碰撞后 50 ft 车辆绝缘。
  6.拆下手动维修断开装置杆。
• 注意:切勿将损坏的蓄电池组或电池单元退回到保修零件中心 (WPC)、电子设备维修中心 (ESC) 或蓄电池维修中心 (BSC)。
  7.在合适时，维修、更换或再循环利用混合动力/电动车辆蓄电池组。有关车辆拆除，参见www.recyclemybattery.comhttps://www.recyclemybattery.com.html。
• 8.尝试操作车辆之前，更换高压部件检查中标记的任何损坏部件。
• 9.尝试操作车辆之前，执行高压操作检查。

拆下的混合动力/电动车辆蓄电池组盖的降低功率说明

• 1.将EL-50332-145黑色 HV 香蕉插头电缆、EL-50332-150红色 HV 香蕉插头电缆、EL-50332-155绿色 HV 香蕉插头电缆和EL-50332-170高压鳄鱼夹线束连接至相应的电池组/单元模块端子和搭铁。如果要降低所有电池组/单元模块的功率，则安装手动维修断开装置杆。
• 2.遵循EL-50332屏幕上提示直至完成降低功率。
• 注意:一旦成功地完成降低功率，则不再需要碰撞后 50 ft 车辆绝缘。
  3.拆下手动维修断开装置杆。
• 注意:切勿将损坏的蓄电池组或电池单元退回到保修零件中心 (WPC)、电子设备维修中心 (ESC) 或蓄电池维修中心 (BSC)。
  4.在合适时，维修、更换或再循环利用混合动力/电动车辆蓄电池组。有关车辆拆除，参见www.recyclemybattery.comhttps://www.recyclemybattery.com.html。
• 5.尝试操作车辆之前，更换高压部件检查中标记的任何损坏部件。
• 6.尝试操作车辆之前，执行高压操作检查。