DTC B1048

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B1048:

车内灯控制

参见故障症状字节列表，了解故障症状字节信息。

诊断故障信息

电路	电路功能	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
157	控制	B1048 11	1	1	—
1550	搭铁	—	1	—	—
2050	搭铁	—	1	—	—
1.门控灯故障

电路/系统说明

当打开任何车门时，门控灯开关触点闭合且 K9 车身控制模块 (BCM) 接收到一个车门微开输入信号。如果车身控制模块接收到车门锁定、解锁或后掀门开启输入信号，则车身控制模块将向控制电路 157 提供脉宽调制 (PWM) 电压。如果在点火开关置于“OFF（关闭）”位置时这些门控灯中的任意一盏保持点亮超过 10 分钟，则车身控制模块将禁用门控灯控制电路，以防止蓄电池完全放电。

运行 DTC 的条件

蓄电池电压必须在 9-16 V 之间。

设置 DTC 的条件

车身控制模块检测到顶灯/门控灯控制电路 157 对搭铁短路。

设置 DTC 时采取的操作

车身控制模块将停用控制电路 157。

清除 DTC 的条件

• 设置 DTC 的条件不再存在。
• 经过连续 40 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

示意图参考

车内灯示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

车内照明系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块处的 X5 连接器。
2.在控制电路端子 5 和 B+ 之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线。
3.在连接和断开跨接线时，确认强光灯点亮和熄灭：

• E8DL 前侧门门控灯 - 左侧
• E8P 前侧门门控灯 - 乘客

如果强光灯始终熄灭且跨接保险丝状态良好。

3.1 测试相应搭铁电路是否开路/电阻过大：

• E8DL 前侧门门控灯 - 左侧 = 电路 1550
• E8P 前侧门门控灯 - 乘客 = 电路 2050

如果发现开路/电阻过大，维修电路故障或搭铁连接故障。
如果未发现开路/电阻过大。
3.2 测试电路 157 是否开路/电阻过大。
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
如果未发现开路/电阻过大。
3.3 更换相应的强光灯。

如果强光灯始终熄灭且跨接保险丝熔断

3.1 测试电路 157 是否对搭铁短路。
如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对搭铁短路。
3.2 更换相应的强光灯。

如果强光灯始终点亮

3.1 测试电路 157 是否对电压短路。
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
如果未发现对电压短路。
3.2 更换相应的强光灯。

如果强光灯点亮和熄灭
4.更换 K9 车身控制模块。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 照明部件的更换参考
• 参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息