诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

故障诊断仪功能

电路/系统说明

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式，踩下和松开制动踏板时，确认故障诊断仪“Brake Pedal Applied（制动踏板已踩下）”参数在“Active（激活）”和“Inactive（未激活）”之间切换。
• 如果参数未变化
  参见“电路/系统测试 – 制动踏板位置传感器故障”。
• 如果参数改变
• 2.当使用故障诊断仪指令左侧和右侧制动灯点亮和熄灭时，确认左侧和右侧制动灯点亮和熄灭。
• 如果制动灯未点亮和熄灭
  参见“电路/系统测试 – 制动灯故障”。
• 如果制动灯点亮和熄灭
• 3.当使用故障诊断仪指令中央制动灯打开和关闭时，确认中央高位制动灯点亮和熄灭。
• 如果中央高位制动灯没有点亮和熄灭
  参见“电路/系统测试 – 中央高位制动灯故障”。
• 如果中央高位制动灯点亮和熄灭
• 4.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

制动踏板位置传感器故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 B22 制动踏板位置传感器处的电气连接器。
• 2.确认低电平参考电压电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 测试电路 5360 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 2.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式，测试 5 V 参考电压电路端子 2 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。
• 如果低于 4.8 V
• 3.1 测试电路 5359 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 3.2 测试电路 5359 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 3.3 更换 K9 车身控制模块。
• 如果高于 5.2 V
• 3.1 测试电路 5359 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 3.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果在 4.8–5.2 V 之间
• 4.测试信号电路端子 3 和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V
• 4.1 测试电路 5361 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果低于 1 V
• 注意:当 5 V 参考电压电路和信号电路之间的带 3 A 保险丝的跨接线连接时，故障诊断仪“Brake Pedal Applied（制动踏板接合）”参数将变为“Active（激活）”，持续 2 s，然后默认至“Inactive（未激活）”。这是正常操作。
  5.在 5 V 参考电压电路端子 2 和信号电路端子 3 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.在默认至“Inactive（未激活）”前，确认故障诊断仪“Brake Pedal Applied（制动踏板接合）”参数为“Active（激活）”且保持 2 s。
• 如果不为“Active（激活）”
• 6.1 测试电路 5361 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 6.2 测试电路 5361 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 6.3 更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Active（激活）”
• 7.更换 B22 制动踏板位置传感器。

制动灯故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，熄灭车外灯，断开相应部件：
• •  E42L 后车身结构左侧制动灯
• •  E42R 后车身结构右侧制动灯
• •  E5EA 举升门左后组合灯
• •  E5FA 举升门右后组合灯
• 2.确认搭铁电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 修理搭铁电路中的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.在控制电路端子 3 和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 4.当使用故障诊断仪指令相应的制动灯打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 测试相应电路是否对搭铁短路：
• •  E42L 后车身结构左侧制动灯 = 电路 7542
• •  E42R 后车身结构右侧制动灯 = 电路 7541
• •  E5EA 举升门左后组合灯 = 电路 7542
• •  E5FA 举升门右后组合灯 = 电路 7541
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 4.2 测试相应电路是否开路/电阻过大：
• •  E42L 后车身结构左侧制动灯 = 电路 7542
• •  E42R 后车身结构右侧制动灯 = 电路 7541
• •  E5EA 举升门左后组合灯 = 电路 7542
• •  E5FA 举升门右后组合灯 = 电路 7541
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 4.3 更换 K219 照明控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 测试相应电路是否对电压短路：
• •  E42L 后车身结构左侧制动灯 = 电路 7542
• •  E42R 后车身结构右侧制动灯 = 电路 7541
• •  E5EA 举升门左后组合灯 = 电路 7542
• •  E5FA 举升门右后组合灯 = 电路 7541
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 4.2 更换 K219 照明控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.更换相应的制动灯。

中央高位制动灯故障

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 E6 高位制动灯处的连接器。
• 2.确认搭铁电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 测试电路 2550 和 2350 是否开路/电阻过大。
• 如果发现电路开路/电阻过大，维修电路故障或搭铁连接故障。
• 如果未发现电路开路/电阻过大。
  更换 R44 收音机天线信号滤波器模块。
• 如果测试灯点亮
• 3.在控制电路端子 2 和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.当使用故障诊断仪指令中央高位制动灯打开和关闭时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 测试电路 5065 和 820 是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.2 测试电路 5065 和 820 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 4.3 断开 R44 收音机天线信号滤波器模块处的 X1 和 X2 连接器。
• 4.4 测试端子 1 X1 和端子 1 X2 之间的导通性。
• 如果未发现导通。
  更换电阻过大的 R44 收音机天线信号滤波器模块。
• 如果发现导通。
• 4.5 更换 K219 照明控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 测试电路 5065 和 820 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 4.2 更换 K219 照明控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.更换 E6 高位制动灯。

维修指南

• •  照明部件的更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息