诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P0711

• •  DTC P0300–P0304、P0712、P0713、P16F3、P2818 = 未设置
• •  与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置
• – B14A 自动变速器输出轴转速传感器
• – B34 发动机冷却液温度传感器
• – B75 多功能空气流量传感器
• – B107 加速踏板位置传感器
• – B115 车速传感器
• – Q17 喷油器
• •  加速踏板=高于 5%
• •  发动机冷却液温度=-40 至 150°C（-40 至 302°F）
• •  发动机转速=高于 500 RPM
• •  发动机扭矩=大于 50 Nm (36 lb ft)
• •  点火电压=高于 9 V
• •  变速器油温度=−40 至 150°C（−40 至 302°F）
• •  车速=高于 10 km/h (6 MPH)

P0712、P0713

• •  蓄电池电压=高于 9 V
• •  点火和起动信号=高于 9 V

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.确认油位和状况正确：变速器油液位和状况的检查
• 如果存在任一故障
  必要时，修理或更换
• 如果不存在任何故障
• 2.确认故障诊断仪参数：Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）=−39 至 169°C（−38 至 336°F）
• 如果不在 −39 和 169°C（−38 和 336°F）之间
  参见：电路/系统测试
• 如果在 −39 和 169°C（−38 和 336°F）之间
• 3.以高于 64 km/h (40 MPH) 的速度运行冷态车辆 10 分钟。
  确认故障诊断仪参数：Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）=温度增加超过 2°C (4°F)
• 如果温度增加未超过 2°C (4°F) 或更大
  参见：电路/系统测试
• 如果温度增加超过 2°C (4°F)
• 4.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 5.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：X1@T12 自动变速器总成
• 3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：低电平参考电压电路端子 22&搭铁
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 22@部件线束&端子 28@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K71 变速器控制模块
• 如果小于 10 Ω
• 4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 5.确认故障诊断仪参数：Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）=低于 −35°C (−31°F)
• 高于 −35°C (−31°F)
• 5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 5.2 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
• 5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号电路端子 23@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大 » 更换部件：K71 变速器控制模块
• 温度低于 -35°C (-31°F)
• 6.在下列测试点之间连接一根带 3 A 保险丝的跨接线：信号电路端子 23&低电平参考电压电路端子 22
• 7.确认故障诊断仪参数：Transmission Fluid Temperature（变速器油温度）=高于 149°C (300°F)
• 温度低于 149°C (300°F)
• 7.1 将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火并拆下 » 跨接线
• 7.2 断开电气连接器：K71 变速器控制模块
• 7.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 7.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：信号电路端子 23@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.5 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 7.6 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：信号电路端子 23@部件线束&端子 63@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K71 变速器控制模块
• 高于 149°C (300°F)
• 8.测试或更换部件：B13 自动变速器油温度传感器

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.拆下部件：变速器盖
• 3.断开电气连接器：X1@T12 自动变速器总成
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否为 45 至 44000 Ω：信号端子 23&低电平参考电压端子 22
• 如果不在 40 和 45000 Ω 之间
  更换部件：B13 自动变速器油温度传感器
• 如果在 40 和 45000 Ω 之间
• 5.确认该值在表中所列的范围内：参见：温度与电阻对照表 - B13 自动变速器油温度传感器
• 如果不在规定范围内
  更换部件：B13 自动变速器油温度传感器
• 如果在规定范围内
• 6.一切正常。

维修指南

• •  自动变速器线束的更换—B13 自动变速器油温度传感器
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考