液压制动系统的排气（手动）
警告：
参见
有关制动液刺激性的警告
。
告诫：
参见
有关制动液对油漆和电气部件影响的告诫
。
1.
将清洁的抹布放在制动总泵下方以防止制动液溢出。
2.
当点火开关置于OFF（关闭）位置且制动器处于冷态时，踩下制动踏板3-5次，或直到制动踏板力明显增大，以耗尽制动助力器储备的能量。
3.
如果已经在车上执行了制动总泵台钳放气程序，或从总泵上断开了制动管，则必须执行以下步骤：
3.1
确保制动总泵储液罐已被加注至最满位置。如有必要，添加存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用认可的制动液。
如果必须拆下储液罐盖和膜片，则在拆卸前清洁罐盖上面及周围的储液罐外侧表面。
3.2
在将后制动管牢固安装至总泵后，松开前制动管并将其从制动总泵前端口上拆下。
3.3
允许少量制动液在重力作用下从总泵打开的端口处流出。
3.4
将制动管重新连接至总泵端口并牢牢紧固。
3.5
让助手缓慢地将制动踏板踩到底，并在踏板上保持稳定的压力。
3.6
松开该制动管，以便从总泵打开的孔口处排出空气。
3.7
紧固制动管，然后让助手缓慢地松开制动踏板。
3.8
等待15秒，然后重复步骤3.3-3.7，直到从总泵的同一端口处排出所有空气。
3.9
将前制动管牢牢地安装在总泵上，在从总泵的前端口排出所有空气后，将后制动管从总泵上松开并分离，然后重复步骤3.3 - 3.8。
3.10
在完成最后的总泵端口放气程序后，确保两个制动管至总泵的接头都被正确紧固。
4.
使用存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用汽车认可的制动液加满制动总泵储液罐。放气时，确保制动总泵储液罐液位至少保持在半满位置。必要时添加制动液以保持正确液位。
在拆下储液罐盖和膜片前，清洁储液罐上及盖周围的外侧表面。
5.
将适当的方头扳手安装到右后车轮液压回路内侧（固定式制动钳）放气阀上。
6.
将透明软管安装至放气阀端口。
7.
将透明软管的开口端浸入透明容器中，该容器部分加注了来自清洁、密封的制动液容器中上汽通用认可的制动液。
8.
让助手缓慢地将制动踏板踩到底，并在踏板上保持稳定的压力。
9.
松开放气阀，排出车轮液压回路中的空气。
10.
紧固放气阀，然后让助手缓慢松开制动踏板。
11.
等待15秒，然后重复步骤8-10，直到从同一车轮液压回路中排出所有空气。
12.
对于带固定式制动钳的车型，在外侧放气阀上重复步骤5 - 11。
13.
牢牢紧固右后车轮液压回路放气阀或阀门（固定式制动钳），从右后车轮液压回路中放出所有空气后，将适当的方头扳手安装到左前车轮液压回路内侧（固定式制动钳）放气阀上。
14.
将透明软管安装至放气阀端口，然后重复步骤7 - 11。
15.
对于带固定式制动钳的车型，在外侧放气阀上重复步骤5 - 11。
16.
牢牢紧固左前车轮液压回路放气阀或阀门（固定式制动钳），在从左前车轮液压回路中放出所有空气后，将适当的方头扳手安装到左后车轮液压回路内侧（固定式制动钳）放气阀上。
17.
将透明软管安装至放气阀端口，然后重复步骤7 - 11。
18.
对于带固定式制动钳的车型，在外侧放气阀上重复步骤5 - 11。
19.
牢牢紧固左后车轮液压回路放气阀或阀门（固定式制动钳），在从左后车轮液压回路中放出所有空气后，将适当的方头扳手安装到右前车轮液压回路内侧（固定式制动钳）放气阀上。
20.
将透明软管安装至放气阀端口，然后重复步骤7 - 11。
21.
对于带固定式制动钳的车型，在外侧放气阀上重复步骤5 - 11。
22.
在完成最后一个车轮液压回路放气程序后，确保4个车轮液压回路放气阀或8个放气阀（固定式制动钳）都被正确紧固。
23.
用存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用认可的制动液将制动总泵储液罐添加到最满位置。
24.
缓慢地踩下并松开制动踏板。注意制动踏板感觉。
25.
如果感觉制动踏板绵软，再次重复放气程序。如果在重复放气程序后仍感觉制动踏板绵软，则执行以下步骤：
25.1
检查制动系统是否存在外部泄漏。参见
制动系统外部泄漏的检查
。
25.2
使用故障诊断仪，执行防抱死制动系统自动放气程序，以清除制动压力调节阀中可能夹带的所有空气。
防抱死制动系统自动排气
26.
在发动机关闭的情况下，将点火开关置于ON（打开）位置。查看制动系统警告灯是否保持点亮。
注意:
只有在完成诊断和修理后，才能驾驶车辆。
27.
如果制动系统警告灯保持点亮。参见
症状－液压制动器
。