诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

P0667

• •  未设置 DTC P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201、P0202、P0203、P0204、P0205、P0206、P0207、P0208、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0401、P042E、P0658、P0667、P0668、P0669、P06AD、P06AE、P0712、P0713、P0716、P0717、P0722、P0723、P0962、P0963、P0966、P0967、P0970、P0971、P215C、P2720、P2721、P2729 或 P2730。
• •  发动机扭矩信号有效。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  发动机转速介于 400-7,500 转/分之间并持续 5 秒。
• •  节气门位置信号有效。
• •  满足上述条件时，将持续运行。

P0668

• •  未设置 DTC P0668。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  发动机转速介于 400-7,500 转/分之间并持续 5 秒。
• •  满足上述条件时，将持续运行。

P0669

• •  未设置 TC P0669、P0716、P0717、P0722 或 P0723。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  发动机转速介于 400-7,500 转/分之间并持续 5 秒。
• •  满足上述条件时，将持续运行。

设置DTC的条件

P0667

• •  变速器控制模块检测到变速器油温度和变速器控制模块基片温度之差为20-50°C（36-90°F）或更高，该差值取决于变速器油温度、变速器控制模块基片温度和变速器控制模块通电温度的平均值。
• •  变速器控制模块检测到变速器控制模块通电温度和变速器控制模块基片温度之差为 8-10℃（14-18℉）或更高，该差值取决于变速器油温度、变速器控制模块基片温度和变速器控制模块通电温度的平均值。
• •  在 6 分钟的时间内，持续满足以上条件的时间必须为 5 分钟。

设置DTC时采取的操作

• •  P0667、P0668 和 P0669 为 B 类 DTC.
• •  变速器控制模块将变速器控制模块基片温度默认为一个基于变速器控制模块通电温度的计算温度值。

清除DTC的条件

诊断帮助

参考信息

• •  部件连接器端视图、部件连接器端视图
• •  直列式线束连接器端视图、直列式线束连接器端视图

• •  电子部件的说明
• •  变速器部件和系统的说明
• •  变速器一般说明

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认故障诊断仪“TCM Temperature”（变速器控制模块温度）参数在-254和+254°C（-425和+489°F）之间。
• 如果不在−254°C和+254°C（−425°F和+489°F）之间
  更换Q8控制电磁阀总成。
• 如果在−254°C和+254°C（−425°F和+489°F）之间
• 3.在以64 公里/小时（40 英里/小时）的速度驾驶车辆10 分钟后，确认“TCM Temperature（变速器控制模块温度）”参数增加值大于2°C (3.6°F)。
• 如果温度增加值不大于2°C（3.6°F）
  更换Q8控制电磁阀总成。
• 如果温度增加值大于2°C（3.6°F）
• 4.确认故障诊断仪“变速器油温度”和“变速器控制模块温度”参数相差在20°C（36°F）以内。
• 如果这两个温度相差未在20°C（36°F）以内
  更换Q8控制电磁阀总成。
• 如果这两个温度相差在20°C（36°F）以内
• 5.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 6.确认未设置DTC。
• 如果设置了该DTC
  更换Q8控制电磁阀总成。
• 如果未设置DTC
• 7.一切正常。

维修指南

• •  完成所有变速器修理后，执行变速器自适应值读入
• •  参见控制模块参考、控制模块参考，了解控制电磁阀总成的更换、编程和设置