诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

故障诊断仪典型数据

电路/系统说明

运行DTC的条件

P0722

• •  未设置DTC P0101、P0102、P0103、P0121、P0122、P0123、P0716、P0717、P0722 或P0723。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  发动机转速介于 400-7,500 转/分之间并持续 5 秒。
• •  发动机扭矩信号有效。
• •  节气门位置信号有效。
• •  变速器输入轴转速在1,000 - 8,191 转/分之间。
• •  计算的节气门开度大于或等于8%。
• •  发动机扭矩等于或大于30 牛米（22 英尺磅力）。
• •  变速器油温度为-40°C（-40°F）或更高。
• •  当满足上述条件时，DTC将持续运行。

P0723

• •  未设置DTC P0101、P0102、P0103、P0121、P0122、P0123、P0723、P0973、P0974、P0976或P0977。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  自上次变速器升档或降档后经过 5 秒钟以上。
• •  发动机转速介于 400-7,500 转/分之间并持续 5 秒。
• •  当满足上述条件时，DTC将持续运行。

P077C

• •  未设置 DTC P077D。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  当满足上述条件时，DTC将持续运行。

P077D

• •  未设置 DTC P077C。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  当满足上述条件时，DTC将持续运行。

设置DTC的条件

P0723

• •  变速器输出轴转速大于或等于105 转/分。
• •  变速器控制模块检测到变速器输出轴转速降低1,000 转/分以上，并持续3 秒。

设置DTC时采取的操作

P0722

• •  DTC P0722是 A 类 DTC。
• •  变速器控制模块冻结变速器自适应功能。
• •  变速器控制模块指令管路压力达到最大值。
• •  变速器控制模块强制关闭变矩器离合器 (TCC)。
• •  变速器控制模块启用转矩管理。
• •  变速器控制模块将变速器限制为倒档和2档。
• •  变速器控制模块禁止空档怠速。
• •  变速器控制模块禁用自动斜坡制动。
• •  变速器控制模块禁用触动式加档/减档功能。
• •  变速器控制模块禁止使用选档杆手动加减档。
• •  当变速器置于前进档且输出轴转速小于700 转/分时，则变速器控制模块指令2档，或当输出轴转速大于或等于700 转/分时，则指令空档。

P0723、P077C或P077D

• •  P0723、P077C和P077D为 A 类 DTC。
• •  变速器控制模块冻结变速器自适应功能。
• •  变速器控制模块强制变矩器离合器分离。
• •  变速器控制模块指令关闭高电平侧驱动器。
• •  变速器控制模块指令管路压力达到最大值。
• •  变速器控制模块启用扭矩管理。
• •  变速器控制模块将变速器限制为倒档和4档。
• •  变速器控制模块禁止空档怠速。
• •  变速器控制模块禁用触动式加档/减档功能。
• •  变速器控制模块禁止使用选档杆手动加减档。
• •  变速器控制模块禁用自动斜坡制动。

清除驾驶员信息中心信息/DTC（DIC/DTC）的条件

诊断帮助

• •  检查输出轴转速传感器、线束和连接器是否有金属碎屑。
• •  输出轴转速传感器安装螺栓的正确扭矩对输出轴转速传感器正常工作至关重要。
• •  如果故障诊断仪“ISS/OSS Supply Voltage（输入轴转速传感器/输出轴转速传感器电源电压）”参数超出范围，则该故障也可能是由变速器输入轴转速传感器所致。

参考信息

• •  部件连接器端视图、部件连接器端视图
• •  直列式线束连接器端视图、直列式线束连接器端视图

• •  电子部件的说明
• •  变速器部件和系统的说明
• •  变速器一般说明

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.确认故障诊断仪上的“ISS/OSS Supply Voltage（ISS/OSS电源电压）”参数显示“OK（正常）”。
• 如果未显示“OK（正常）”
  参见“电路/系统测试”。
• 如果显示“OK（正常）”
• 3.在以16-32 公里/小时（10-20 英里/小时）的车速行驶时，确认故障诊断仪“变速器输出轴转速传感器”参数随着车速的变化而变化且未降低。
• 如果“Transmission OSS（变速器输出轴转速传感器）”参数未随车速而变化或下降
  参见“电路/系统测试”。
• 如果“Transmission OSS（变速器输出轴转速传感器）”参数随车速而变化且未下降
• 4.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 5.确认未设置DTC。
• 如果设置了该DTC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC
• 6.一切正常。

电路/系统测试

• 注意:首先必须执行“电路/系统检验”。
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下Q8控制电磁阀总成。
• 2.在车辆线束连接器和Q8控制电磁阀总成连接器之间连接DT-48616-10适配器线束。
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试 Q8 控制电磁阀总成 X4 连接器上的输出轴转速传感器电压电路端子 B 和搭铁之间的电压是否介于11-13 V 之间。
• 如果不在 11-13 V 之间
  更换Q8控制电磁阀总成。
• 如果在 11-13 V 之间
• 5.在执行输出轴转速测试时，确认故障诊断仪“变速器输出轴转速传感器”参数在 745-825 转/分之间。参见控制电磁阀和变速器控制模块总成输入轴转速/输出轴转速输入测试。
• 如果不在 745-825 转/分之间
  更换Q8控制电磁阀总成。
• 如果在 745-825 转/分之间
• 6.确认驻车齿轮未损坏或B14A变速器输出轴转速传感器和驻车齿轮未错位。
• 如果驻车齿轮损坏或错位
  如有必要，进行修理或更换。
• 如果驻车齿轮未损坏或错位
• 7.更换B14A变速器输出轴转速传感器。

维修指南

• •  完成所有变速器修理后，执行变速器自适应值读入
• •  输入轴和输出轴转速传感器的安装
• •  输入轴和输出轴转速传感器的拆卸
• •  参见控制模块参考、控制模块参考，了解控制电磁阀总成的更换、编程和设置