诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

P0741

• •  未设置DTC P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201、P0202、P0203、P0204、P0205、P0206、P0207、P0208、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0401、P042E、P0716、P0717、P0722、P0723、P0741、P0742、P2763或P2764。
• •  发动机转速为400-7,500 转/分或更大，并持续5 秒钟。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  变速器油温度在-6.7至+130°C（+20至+266°F）之间。
• •  节气门开度为8%或更大。
• •  发动机扭矩等于或大于50 牛米（36 英尺磅力）。
• •  发动机扭矩信号有效。
• •  节气门位置信号有效。
• •  指令变矩器离合器接合时，变速器控制模块测到指令档位的下列变速器传动比：
• – 2档传动比在2.75-3.17之间。
• – 3档传动比在1.78-2.04之间。
• – 4档传动比在1.35-1.55之间。
• – 5档传动比在0.93 - 1.07之间。
• – 6档传动比在0.70 - 0.80之间。
• •  当满足上述条件时，DTC将持续运行。

P0742

• •  未设置 DTC P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201、P0202、P0203、P0204、P0205、P0206、P0207、P0208、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0401、P042E、P0716、P0717、P0722、P0723、P0741、P0742、P2763 或 P2764。
• •  发动机转速介于 400-7,500 转/分之间并持续 5 秒。
• •  点火电压介于 9-32 V 之间。
• •  变速器油温度在15至130°C（59至266°F）之间。
• •  计算的节气门开度大于或等于10%且从未降至2%以下。
• •  发动机扭矩信号有效。
• •  节气门位置信号有效。
• •  发动机扭矩等于或大于60 牛米（44 英尺磅力）。
• •  车速高于1 公里/小时（0.6 英里/小时）。
• •  指令变矩器离合器分离。
• •  发动机扭矩信号有效。
• •  节气门位置信号有效。
• •  当满足上述条件时，DTC将持续运行。

设置DTC的条件

P0741

• •  变矩器离合器压力指令等于或大于 500 千帕（73 磅/平方英寸）并持续 2 秒钟。
• •  变速器控制模块检测到变矩器离合器滑差转速等于或大于 130 转/分并持续 5 秒钟。
• •  上述情况必须发生2 次。

设置DTC时采取的操作

P0741

• •  P0741是 B 类 DTC。
• •  变速器控制模块禁止挂6档。
• •  变速器控制模块开始“热模式”换档模式。
• •  变速器控制模块指令变矩器离合器分离。

P0742

• •  P0742 是 A 类 DTC。
• •  变速器控制模块开始“热模式”换档模式。
• •  变速器控制模块冻结变速器自适应功能。
• •  变速器控制模块指令变矩器离合器接合。
• •  变速器控制模块禁止空档怠速。

清除驾驶员信息中心信息/DTC的条件

• •  P0741是 B 类 DTC。
• •  P0742 是 A 类 DTC。

参考信息

• •  部件连接器端视图、部件连接器端视图
• •  直列式线束连接器端视图、直列式线束连接器端视图

• •  电子部件的说明
• •  变速器部件和系统的说明
• •  变速器一般说明

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）” 位置，发动机关闭。
• 2.查看故障诊断仪上的“TCM Failure Records”（变速器控制模块故障记录），确认未设置DTC P0716、P0717、P07BF 或 P07C0。
• 如果设置了DTC。
  参见 DTC P0716或P0717、 DTC P07BF或P07C0。
• 如果未设置任何DTC。
• 3.施用驻车制动器，并用楔块垫好驱动轮后，使发动机怠速运行，将变速器挂入驻车档。
• 4.确认变速器油位正确，状况正常。参见变速器油液位和状况的检查。
• 如果变速器油位不正确，状况不正常
  必要时进行修理。
• 如果变速器油位正确，状况正常
• 5.将点火开关置于“ON”（打开）位置，用故障诊断仪清除变速器控制模块DTC。
• 6.执行路试时，确认未设置DTC P0741或P0742。参见路试。
• 如果设置了DTC P0741或P0742
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置 DTC P0741 或 P0742
• 7.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
• 8.确认未设置DTC。
• 如果设置了该DTC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC
• 9.一切正常。

电路/系统测试

• 1.发动机在正常工作温度下怠速运行。
• 2.确认变速器管路压力在规定范围内。参见管路压力检查、电磁阀压力。
• 如果压力不在规定范围内
  参见 油压高或低。
• 如果压力在规定范围内
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下Q8控制电磁阀总成。
• 4.当进行电磁阀测试时，确认所有电磁阀的压力变化。参见控制电磁阀和变速器控制模块总成电磁阀性能测试。
• 如果压力未发生变化
  更换Q8控制电磁阀总成。
• 如果压力发生变化
• 5.确认下列机械故障不存在。如有必要，进行修理或更换。

P0741－变矩器

• •  变矩器离合器分层或材料脱落。
• •  变矩器螺栓过长，损坏离合器接合表面
• •  密封件损坏。

P0741或 P0742－自动变速器壳体盖 (403)

• •  压力放气阀未正确就位/密封。
• •  弹簧损坏。

P0741或P0742 – Q8控制电磁阀总成

• •  变矩器离合器压力控制电磁阀卡在断开位置或泄漏。
• •  变矩器离合器压力控制电磁阀卡在接通位置。
• •  阀体过滤板总成开裂或衬垫密封件损坏，造成控制信号供油泄漏。

维修指南

• •  完成所有变速器维修后，执行变速器自适应值读入
• •  控制阀体总成的拆卸
• •  参见控制模块参考、控制模块参考，了解控制电磁阀总成的更换、编程和设置。