诊断说明

• •  在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查－车辆”。
• •  查阅“诊断策略”，以获得诊断方法的概述。
• •  “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

故障诊断信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  将点火开关置于ON（打开）位置。
• •  暖风、通风与空调系统控制模块处于ON（开启）状态。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的措施

• •  系统将最近一次的有效值作为默认值使用。

清除DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于OFF（关闭）位置且所有车辆系统关闭，断开B10B环境光照/日照传感器处的线束连接器。关闭所有车辆系统可能最多需要10分钟。
• 注意:执行下一测试之前必须将故障诊断仪从车辆上断开。
  2.测试低电平参考电压电路端子6和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
• 如果等于或大于10欧
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
• 如果小于2欧，则更换K33 HVAC控制模块。
• 如果小于10欧
• 3.将点火开关置于ON（打开）位置。
• 4.测试信号电路端子4和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2伏。
• 如果低于4.8伏
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器。
• 4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
• 如果小于2欧，则更换K33 HVAC控制模块。
• 如果高于5.2伏
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K33暖风、通风与空调系统控制模块的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
• 如果电压为1伏或高于1伏，则修理电路上的对电压短路的故障。
• 如果低于1伏，则更换“K33暖风、通风与空调系统控制模块”。
• 如果在4.8到5.2伏之间
• 5.测试或更换B10B环境光照/日照传感器。
• 6.确认在运行DTC的条件范围内操作车辆时未设置DTC B0183或症状未出现。
• 如果DTC或症状未修正
  更换K33 HVAC控制模块。
• 如果DTC或症状已修正
• 7.全部正常。

维修指南

• •  HVAC部件更换参考
• •  参见“控制模块参考”，以便对暖风、通风与空调系统控制模块进行更换、编程和设置