诊断说明

• •  在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  系统电压介于9-16伏之间。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  执行诊断并获得通过状态后，清除当前DTC。
• •  经过连续50次无故障点火循环后，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.当用故障诊断仪指令“后窗洗涤器继电器”激活和不激活时，确认后窗洗涤器打开和关闭。
• 如果后窗洗涤器没有打开和关闭
  参见“电路/系统测试”
• 如果后窗洗涤器打开和关闭
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF”（关闭）位置，并关闭所有车辆系统，断开X50A保险丝盒 - 发动机舱盖下的X5线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。
• 2.测试X50A发动机舱盖下保险丝盒的搭铁电路端子H2和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
• 如果等于或大于10欧姆
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧姆。
• 如果为2欧姆或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧姆，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10欧姆
• 3.连接X50A发动机舱盖下保险丝盒上的X1线束连接器，断开K9车身控制模块上的X5线束连接器，再将点火开关置于ON（打开）位置。
• 4.确认G24挡风玻璃洗涤器泵未激活。
• 如果G24挡风玻璃洗涤器泵激活
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开X50A保险丝盒 - 发动机舱盖下的X1线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试“X50A发动机舱盖下保险丝盒”的控制电路端子K8和搭铁之间的电压是否小于1伏。
• 如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
• 如果小于1伏，则测试或更换X50A保险丝盒 - 发动机舱盖下。
• 如果G24挡风玻璃洗涤器泵未激活
• 5.在控制电路端子20 X5和B+之间连接一条带10安保险丝的跨接线。
• 6.确认G24挡风玻璃洗涤器泵激活。
• 如果G24挡风玻璃洗涤器泵未激活
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下跨接线，断开X50A保险丝盒 - 发动机舱盖下的X1线束连接器。
• 6.2 测试X50A发动机舱盖下保险丝盒的控制电路端子K8 X1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试控制电路端对端电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧姆或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，则更换X50A保险丝盒 - 发动机舱盖下。
• 如果G24挡风玻璃洗涤器泵激活
• 7.更换K9车身控制模块。

维修指南

• •  前舱保险丝盒的更换
• •  参见控制模块参考、控制模块参考以了解有关更换、编程和设置车身控制模块的信息