DTC C0475
电路/系统说明
动力转向控制模块持续监测指令给3相转向辅助电机的电压和电流量。动力转向控制模块比较所需的和实际的电流量以检测内部动力转向辅助电机电路的故障。
运行DTC的条件
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
设置DTC的条件
动力转向控制模块在任一内部动力转向辅助电机电路上检测到对搭铁短路、对电压短路或开路/电阻过大。
清除DTC的条件
经过连续 40 次的无故障点火循环后,历史 DTC 将被清除。
参考信息
示意图参考
连接器端视图参考
说明与操作
电气信息参考
故障诊断仪参考
电路/系统测试
- 1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置并且关闭所有车辆系统,断开 K43 动力转向控制模块的 X1 线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 分钟时间。
- 2.测试搭铁电路端子 2搭铁之间的电阻是否小于2 Ω。
- 如果等于或大于10 Ω
- 2.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
- 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
- 如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
- 如果小于2 Ω,则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
- 如果小于 10 Ω
- 3.确认B+电路端子1和搭铁之间的测试灯点亮。
- 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
- 3.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
- 3.2 测试 B+ 电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
- 如果为 2 Ω 或更大,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
- 如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
- 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
- 3.1 将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
- 3.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
- 如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。
- 如果电阻为无穷大,则更换 K43 动力转向控制模块。
- 如果测试灯点亮
- 4.更换 K43 动力转向控制模块。