诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

电路/系统说明

运行DTC的条件

• •  点火开关处于“OFF（关闭）”、“ACCESSORY（附件）”或“RUN（运转）”位置。
• •  系统电压介于9-16 V 之间。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

• •  存储器中存储了 DTC B3946。
• •  驾驶员信息中心显示维修转向柱锁止系统的警告信息。
• •  转向柱锁止装置指示灯点亮。

清除DTC的条件

• •  设置DTC条件不再存在。
• •  车身控制模块检测到来自转向柱锁止模块的一个合理反馈。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。清除所有DTC。
• 2.在运行该 DTC 的条件下操作转向柱锁模块时，确认未设置 DTC B3946。
• 如果设置了DTC B3946
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置DTC B3946
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并且关闭所有车辆系统，断开 K60转向柱锁模块处的线束连接器。可能需要2min 才能让所有车辆系统断电。
• 2.测试信号电路端子4和搭铁之间的电压是否低于3 V。
• 如果等于或大于3V
• 2.1 断开 K56 串行数据网关控制模块处的X1线束连接器。将点火开关置于“ON（打开）”位置。
  注意:对于具有按钮起动功能的车辆，必须退出K56 串行数据网关控制模块线束处的转向柱锁状态信号电路端子。在拆下线束连接器后，无法使车辆返回“点火开关打开”状态。
• 2.2 测试信号电路端子34和搭铁之间的电压是否低于3 V。
• 如果等于或大于3 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于3 V，则更换K60转向柱锁止模块。
• 如果小于3 V
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试信号电路端子4和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果不为无穷大
• 4.1 断开 K56 串行数据网关控制模块处的X1线束连接器。
• 4.2 测试信号电路端子34和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试信号电路端子端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 4.4 更换K56 串行数据网关控制模块。
• 如果是无穷大
• 5.一切正常。

维修指南