诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行DTC的条件

设置DTC的条件

B097B 02

• •  控制模块检测到车辆点火模式开关信号电路对搭铁短路
• •  以上情况持续 1 s 以上

B097B 00

• •  控制模块检测到车辆点火模式开关信号电路断路
• •  以上情况持续 1 s 以上

B097B 01

• •  控制模块检测到车辆点火模式开关信号电路对电压短路
• •  以上情况持续 1 s 以上

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

• •  故障排除后，当前DTC将被清除。
• •  经过连续40次模块点火循环，并且未重复出现故障后，历史DTC将被清除。

参考信息

• •  电源分布示意图
• •  电源模式示意图

• •  电源模式的说明和操作
• •  无钥匙进入系统的说明和操作

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.确认未设置 DTC B097B。
• 如果设置了 DTC B097B 61
  测试或更换S38点火模式开关。
• 如果未设置 DTC B097B 61
• 2.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2min 时间。
• 2.测试搭铁电路端子 4 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.测试低电平参考电压电路端子 5和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 3.1 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K84无钥匙进入控制模块。
• 如果小于 10 Ω
• 4.连接 S38 点火模式开关，将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式。
• 5.断开S38点火模式开关。
• 6.确认故障诊断仪上的“K56 Center Gateway Module Push Button Ignition Switch Voltage（K56串行数据网关模块按钮点火开关电压）”参数高于11 V。
• 如果等于或低于11 V
• 6.1 连接S38点火模式开关。
• 6.2 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K56串行数据网关模块和 S38 点火模式开关处的 X1 线束连接器。
• 6.3 测试信号电路端子7和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K56串行数据网关模块。
• 如果大于11 V
• 7.在信号电路端子7和搭铁之间安装一条带3 A保险丝的跨接线。
• 8.确认故障诊断仪上的“K56 Center Gateway Module Push Button Ignition Switch Voltage（K56串行数据网关模块按钮点火开关电压）”参数低于1 V。
• 如果等于或大于 1 V
• 8.1 断开K56串行数据网关模块处的线束连接器。
• 8.2 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
• 如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
• 如果小于 1 V
• 8.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K56串行数据网关模块。
• 如果小于 1 V
• 9.连接S38点火模式开关处的线束连接器。
• 10.松开 S38点火模式开关后，确认故障诊断仪上的 K56串行数据网关模块按钮点火开关电压参数为8–10 V。
• 如果不在 8-10 V 之间
  测试或更换S38点火模式开关。
• 如果在 8-10 V 之间
• 11.按下 S38点火模式开关后，确认故障诊断仪上的 K56串行数据网关模块按钮点火开关电压参数为4-7 V。
• 如果不在 4-7 V 之间
  测试或更换S38点火模式开关。
• 如果在 4-7 V 之间
• 12.断开 K84无钥匙进入控制模块处的X1线束连接器。
• 13.测试信号电路端子6和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  修理电路上对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 14.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 15.测试信号电路端子6和搭铁之间的电压是否小于11 V。
• 如果等于或大于 1 V
  修理电路上对电压短路故障。
• 如果小于 1 V
• 16.松开 S38 点火模式开关后，测试信号电路端子 6 和低电平参考电压电路端子5之间的电阻是否为 4.5-5.5 kΩ。
• 如果不在4.5-5.5 kΩ 之间
• 16.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 16.2 测试信号电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果低于2 Ω，则测试或更换S38点火模式开关。
• 如果在4.5-5.5 kΩ 之间
• 17.按下 S38 点火模式开关后，测试信号电路端子 6 和低电平参考电压电路端子5之间的电阻是否为 1－1.5 kΩ。
• 如果不在1-1.5 kΩ 之间
  测试或更换S38点火模式开关。
• 如果在1-1.5 kΩ 之间
• 18.更换K84无钥匙进入控制模块。

部件测试

点火模式开关的测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
• 2.松开 S38 点火模式开关后，测试下列端子之间的电阻是否为 4.5－5.5 k Ω：
• •  信号端子7和搭铁端子4
• •  信号端子6和低电平参考电压端子5
• 如果不在4.5-5.5 kΩ 之间
  更换S38点火模式开关。
• 如果在4.5-5.5 kΩ 之间
• 3.按下 S38 点火模式开关后，测试下列端子之间的电阻是否为 1－1.5 k Ω：
• •  信号端子7和搭铁端子4
• •  信号端子6和低电平参考电压端子5
• 如果不在1-1.5 kΩ 之间
  更换S38点火模式开关。
• 如果在1-1.5 kΩ 之间
• 4.一切正常。

维修指南

• •  点火和起动开关的更换
• •  参见控制模块参考、控制模块参考，了解控制模块的更换、编程和设置。