DTC C018A、C019A或C027F
诊断说明
•
在使用该诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
•
有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC C018A:
横向加速度传感器 2 信号
DTC C019A:
横向偏摆率 2 信号
DTC C027F:
纵向加速度信号 1-2 不合理
关于症状字节信息,请参见
故障症状字节列表
电路/系统说明
横向偏摆率、横向加速度和纵向加速度传感器都集成于一个多轴加速度传感器,在充气式约束系统传感和诊断模块内部。多轴加速度传感器通过串行数据与电子制动控制模块通信。根据多轴加速度传感器输入,电子制动控制模块启动稳定性控制功能。充气式约束系统传感和诊断模块使用多轴加速度传感器以判断车辆是否侧翻或靠近碰撞事故。
运行DTC的条件
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点火开关置于ON(打开)位置时开始初始化制动系统的通电自检。
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以高于 16 km/h (10 MPH) 的速度驾驶车辆,完成主动式制动系统测试。
设置DTC的条件
C018A
横向加速度信号 2 超出规定范围。
C019A
横向偏摆率信号 2 超出规定范围。
C027F
纵向加速度信号 1 和 2 之间的相关问题。
设置DTC时采取的操作
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牵引力控制系统关闭指示灯点亮。
•
牵引力/稳定性控制指示灯点亮。
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可能显示“Traction Control Off(牵引力控制系统关闭)”信息。
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可能显示“Service Stabilitrak(维修Stabilitrak电子稳定性控制系统)”信息。
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在点火循环期间,电子制动控制模块停用牵引力控制系统和稳定性控制系统。
清除DTC的条件
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当诊断运行并通过时,将清除DTC。
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经过40 个连续无故障点火循环之后,历史 DTC 将被清除。
参考信息
示意图参考
防抱死制动系统示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
防抱死制动系统的说明和操作
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
•
测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
、
控制模块参考
,以获取故障诊断仪信息
电路/系统测试
1.
确认 K36 充气式约束感应系统和诊断模块未将 DTC B101D 设置为当前或历史 DTC。
如果 K36 充气式约束感应系统和诊断模块将 DTC B101D 设置为当前或历史 DTC
更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。
如果 K36 充气式约束感应系统和诊断模块未将 DTC B101D 设置为当前或历史 DTC
2.
验证 K36 充气式约束感应系统和诊断模块中未设置 DTC C0186、C0196 或 C0287。
如果设置了任何DTC
执行
车辆横向偏摆率传感器读入
。
如果未设置任何 DTC
3.
确认未在K17 电子制动控制模块中设置 DTC C0187、C0196或C0287。
如果设置了任何DTC
3.1
更换 K36 充气式约束系统传感和诊断模块。
3.2
确认在“运行DTC的条件”下操作车辆时未设置DTC。
如果设置了该 DTC,则更换 K17 电子制动控制模块。
如果未设置DTC
3.3
一切正常。
如果未设置任何 DTC
4.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
•
参见
控制模块参考
、
控制模块参考
,了解电子制动控制模块的更换、编程和设置