诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  点火开关置于大于11V。
• •  指令KR73点火主继电器接通。
• •  未设置P1000、P18A2。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
• 2.确认未设置P1000或P18A2：
• 如果设置了 DTC
  参见： 故障诊断码（DTC）列表－车辆
• 如果未设置 DTC
• 3.清除 DTC。
• 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆。您也可以在从冻结帧/故障记录数据中观察到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
• 5.参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置 DTC
• 6.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关 闭所有车辆系统，所有车辆系统断电可能需要 2分钟。断开K111燃油泵驱动器控制模块的线束连接器。
• 2.测试低电平参考电压电路端子22和搭铁之间的电 阻是否小于10 Ω。
• 如果等于或大于10 Ω
• 2.1 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认B+电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，并拆下点火电压电路的保险丝。
• 3.2 测试点火电压电路端到端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，并拆下点火电压电路的保险丝。
• 3.2 测试点火电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，更换K111燃油泵驱动器控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 4.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认点火电路端子7和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，并拆下点火电压电路的保险丝。
• 4.2 测试点火电压电路端到端的电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，并拆下点火电压电路的保险丝。
• 4.2 测试点火电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，更换K111燃油泵驱动器控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 5.更换K111燃油泵驱动器控制模块。

维修指南