DTC P100C或P100D
诊断说明
•
在使用本诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
•
有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
•
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC 说明
DTC P100C:
蓄电池传感器温度不稳定
DTC P100D:
蓄电池传感器内部温度电路不稳定
有关症状字节的信息,参见:
故障症状字节列表
电路/系统说明
车辆控制模块监测系统电压、电流和内部温度,以确认它们在正常工作范围内。它还监测只读存储器或随机存储器故障,并执行其他内部诊断。
运行 DTC 的条件
•
系统电压高于 9.0 V
•
点火开关未置于“OFF(关闭)”位置
设置 DTC 的条件
蓄电池传感器模块检测到内部温度等于或高于 120° C (248.0° F)。
设置 DTC 时采取的操作
•
DTC P100C、DTC P100D是 B 类 DTC。
•
当故障为当前时,将停用停车/起步系统。
清除 DTC 的条件
•
DTC P100C、DTC P100D是 B 类 DTC。
诊断帮助
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如果多个模块/传感器设置电压过高或过低 DTC 或存在过高或过低的电压值,则表明充电系统有问题。
•
该 DTC 可能因蓄电池充电器充电过量或跨接启动导致。
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此 DTC 的可能原因是蓄电池已耗尽或 X1 蓄电池传感器模块处接触不良/间歇性故障。
•
B110 蓄电池传感器模块连接至 LIN 总线,如果连接至和蓄电池传感器模块相同 LIN 总线的任何设备或电路存在间歇性故障,可能导致间歇设置 DTC P16DC。
•
蓄电池卡箍至接线柱连接松动会导致设置蓄电池传感器模块 DTC。
参考信息
示意图参考
启动和充电示意图
连接器端视图参考
主电气部件列表
说明与操作
充电系统的说明和操作
电气信息参考
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电路测试
•
连接器修理
•
测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
注意:
在执行“电路/系统校验”前,确认已完成与停车/起步系统相关的返修或特殊方针。
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,测量并记录蓄电池端子上的蓄电池电压。
2.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置几分钟内,确认蓄电池电压稳定在 12.4 到 12.8 V 之间。
如果蓄电池电压低于 12.4 V 或高于 12.8 V
参见
蓄电池检查/测试
。
如果蓄电池电压在 12.4 V 到 12.8 V 之间
3.
运行发动机,点亮前大灯,测量并记录蓄电池端子上的蓄电池电压。
4.
确认该电压比步骤 1 所测量的电压至少高出 1 V,但低于 15 V。
如果该电压未比步骤 1 所测量的电压至少高出 1 V,或高于 15 V。
参见
充电系统测试
。
如果该电压比步骤 1 所测量的电压至少高出 1 V,但低于 15 V。
5.
检查 B110 蓄电池传感器模块的线束是否正确布置和/或损坏。
如果发现故障
修理该故障。
如果未发现故障
6.
确认未针对蓄电池传感器模块或同一 LIN 总线上的设备设置当前或历史 DTC。
如果设置了任何 LIN 总线 DTC
参见
故障诊断码(DTC)列表-车辆
。
如果设置了任何蓄电池传感器模块 DTC
参见“电路/系统测试”。
如果未设置 DTC
7.
一切正常
电路/系统测试
注意:
•
在执行“电路/系统测试”前,必须先执行“电路/系统检验”。
•
一些控制模块搭铁电路在点火开关关闭后可能最多需要 20 min 才能使电阻读数小于 5 Ω。在大多数情况下,读数将在 1 min 内下降到 20 Ω 以下,指示控制模块将进入休眠状态。
1.
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,并关闭所有车辆系统。
2.
测试 C1 蓄电池负极接线柱和卡箍之间的电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω
修理连接中的电阻过大故障。
如果小于 2 Ω
3.
断开 C1 蓄电池。
4.
测试 B110 蓄电池传感器模块卡箍和 B110 蓄电池传感器模块搭铁端子 1 X2 之间的电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω
更换 B110 蓄电池传感器模块。
如果小于 2 Ω
5.
重新连接 C1 蓄电池。
6.
断开 B110 蓄电池传感器模块处的 X1 线束连接器。
7.
确认 B+ 电路端子 2 和搭铁之间的测试灯点亮。
如果测试灯未点亮,且电路保险丝完好
7.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
7.2
断开 C1 蓄电池。
7.3
测试 B+ 电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω,则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
7.1
将点火开关置于“OFF(关闭)”位置。
7.2
断开 C1 蓄电池
7.3
测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大,则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大,则更换 B110 蓄电池传感器模块。
如果测试灯点亮
8.
更换 B110 蓄电池传感器模块。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
参见
蓄电池监测模块的更换
,以获取 B110 蓄电池传感器的更换信息