DTC B13AE-B13B1

DTC说明

DTC B13AE 12:

左前辅助物体传感器信号电路对蓄电池短路

DTC B13AE 14:

左前辅助物体传感器信号电路对搭铁短路或开路

DTC B13AE 26:

左前辅助物体传感器信号电路信号变化率低于阈值

DTC B13AE 29:

左前辅助物体传感器信号电路无效信号

DTC B13AE 4A:

左前辅助物体传感器信号电路部件安装错误

DTC B13AF 12:

右前辅助物体传感器信号电路对蓄电池短路

DTC B13AF 14:

右前辅助物体传感器信号电路对搭铁短路或开路

DTC B13AF 26:

右前辅助物体传感器信号电路信号变化率低于阈值

DTC B13AF 29:

右前辅助物体传感器信号电路无效信号

DTC B13AF 4A:

右前辅助物体传感器信号电路部件安装错误

DTC B13B0 12:

左后辅助物体传感器信号电路对蓄电池短路

DTC B13B0 14:

左后辅助物体传感器信号电路对搭铁短路或开路

DTC B13B0 26:

左后辅助物体传感器信号电路信号变化率低于阈值

DTC B13B0 29:

左后辅助物体传感器信号电路无效信号

DTC B13B0 4A:

左后辅助物体传感器信号电路部件安装错误

DTC B13B1 12:

右后辅助物体传感器信号电路对蓄电池短路

DTC B13B1 14:

右后辅助物体传感器信号电路对搭铁短路或开路

DTC B13B1 26:

右后辅助物体传感器信号电路信号变化率低于阈值

DTC B13B1 29:

右后辅助物体传感器信号电路无效信号

DTC B13B1 4A:

右后辅助物体传感器信号电路部件安装错误

有关症状字节信息，请参见故障症状字节列表。

故障诊断信息

电路	对地短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
高电平参考电压	U3006 16	B13AE14 , B13AF14 , B13B0 14，B13B1 14	U3006 17	－
左前辅助物体传感器信号	B13AE 14	B13AE 14	B13AE 12	B13AE 26, B13AE 29
右前辅助物体传感器信号	B13AF 14	B13AF 14	B13AF 12	B13AF 26, B13AF 29
左后辅助物体传感器信号	B13B0 14	B13B0 14	B13B0 12	B13B0 26，B13B0 29
右后辅助物体传感器信号	B13B1 14	B13B1 14	B13B1 12	B13B1 26，B13B1 29
低电平参考电压	－	B13AE 14 , B13AF 14 , B13B0 14，B13B1 14	－	－

电路/系统说明

驻车辅助传感器是3 线传感器，用于确定车辆和可疑物体之间的距离。驻辅助控制模块通过参考电压电路向驻车辅助传感器提供电压，并通过低电平参考电压电路提供搭铁。驻车辅助控制模块在时序回路中触发传感器。每个传感器发射信号后，驻车辅助控制模块利用通过信号电路接收到的传感器回波来计算物体的距离和位置。

运行DTC的条件

• 将点火开关置于“ON（打开）”位置
• 启用驻车辅助系统。通过挂倒档或操作驻车辅助系统开关进行启动。

设置DTC条件

B13AE 12 、B13AF 12 、B13B0 12 或B13B1 12

驻车辅助控制模块检测到传感器信号电路对蓄电池短路。

B13AE 14 、B13AF 14 、B13B0 14 或B13B1 14

驻车辅助控制模块检测到传感器信号电路对搭铁短路或开路。

B13AE 26 、B13AF 26 、B13B0 26 或B13B1 26

驻车辅助控制模块检测到传感器信号电路信号变化率低于阈值。

B13AE 29 、B13AF 29 、B13B0 29 或B13B1 29

驻车辅助控制模块接收到一个无效信号。

B13AE 4A ,B13AF 4A ,B13B0 4A 或B13B1 4A

驻车辅助控制模块检测到传感器部件安装错误。

设置DTC时采取的操作

• 驻车辅助系统被禁用。
• 驾驶员信息中心显示“SERVICE PARK ASSIST（维修驻车辅助系统）”。

清除DTC的条件

设置该DTC的条件不再存在。

参考信息

示意图参考

驻车辅助系统示意图

连接器端视图参照

部件连接器端视图

说明和操作

驻车辅助系统的说明和操作（UD5）、驻车辅助系统的说明和操作（UD7）

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置DTC U3006。
如果设置了DTC
参见 DTC U3006
如果未设置该DTC
3.确认未设置DTC B13AE 4A 、B13AF 4A 、B13B0 4A或B13B1 4A 。
如果设置了DTC
使用正确的传感器类型更换B166高级驻车辅助侧物体传感器。
如果未设置该DTC
4.确认未设置DTC B13AE 12、B13AF 12、B13B0 12、B13B1 12、B13AE 14、B13AF14、B13B0 14或B13B1 14。
如果设置了DTC

4.1 确认B166高级驻车辅助侧物体传感器未被积雪、泥土、污物、淤泥或积冰弄脏。
如果被污染，则清洁传感器。
如果没有污物
4.2 参见“电路/系统测试”。

如果未设置该DTC
5.将点火开关置于“ON（打开）”位置，变速器挂倒档。
6.确认故障诊断仪的“Parking Assist System Status（驻车辅助系统状态）”参数显示“Enabled（启用）”。
如果“Park Assist System Status（驻车辅助系统状态）”显示“Disabled（禁用）”
参见“电路/系统测试”。
如果“Park Assist System Status（驻车辅助系统状态）”显示“Enabled（启用）”
7.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置且故障诊断仪断开，断开相应的B166高级驻车辅助侧物体传感器处的线束。所有车辆系统的断电可能需要长达2分钟时间。
2.测试低电平参考电压电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10 Ω 。
如果为10 Ω 或更大

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X2 X3线束连接器。
2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω 。

如果大于或等于2 Ω ，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2 Ω ，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果小于10 Ω
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.测试参考电压电路端子1 和搭铁之间的电压是否为7.5 – 10.2 V。
如果小于7.5 V

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X2 X3线束连接器。
4.2 测试参考电压电路端子1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对地短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试参考电压电路端对端的电阻是否小于2 Ω 。
如果大于或等于2 Ω ，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2 Ω ，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果大于10.2 V

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X2 X3线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.2 测试参考电压电路端子1 和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 V，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果在7.5 – 10.2 V 之间
5.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否为10.0－12.0 V。
如果小于10.0 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X2 X3线束连接器。
5.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对地短路故障。
如果电阻为无穷大
5.3 测试电路端对端的电阻是否小于2 Ω 。
如果大于或等于2 Ω ，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2 Ω ，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果大于12.0 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X2 X3线束连接器。
5.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置。
5.3 测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 V，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果在10.0－12.0 V之间
6.测试或更换相应的B166高级驻车辅助侧物体传感器。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 高级驻车辅助警报传感器的更换
• 参见控制模块参考，以便对驻车辅助控制模块进行更换、编程和设置