诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P0231

• •  燃油泵启用指令=打开
• •  G12 燃油泵占空比介于：10.0 至 100.0%

P0232

• •  燃油泵启用指令=打开
• •  G12 燃油泵占空比介于：5.0 至 95.0%

P023F

• •  燃油泵指令=30 至 60%
• •  G12 燃油泵占空比介于：20.0 至 100.0%

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.执行故障诊断仪上的控制功能：燃油泵@K20 发动机控制模块»打开和关闭
  确认该部件接通和断开： G12 燃油泵
• 如果该部件未接通和断开
  参见：电路/系统测试
• 如果该部件接通和断开
• 3.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
  确认未设置 DTC。
• 如果设置了 DTC
  参见：电路/系统测试
• 如果未设置该 DTC
• 4.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：G12 燃油泵
• 3.确认测试点之间的测试灯点亮：低电平参考电压电路端子 3&B+
• 如果测试灯未点亮
• 3.1 断开电气连接器：K111 燃油泵驱动器控制模块
• 3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：低电平参考电压电路端子 3@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K111 燃油泵驱动器控制模块
• 如果测试灯点亮
• 4.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 4&低电平参考电压电路端子 3
• 5.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 6.执行故障诊断仪上的控制功能：燃油泵@K20 发动机控制模块»打开和关闭
  确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 6.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
• 6.2 断开电气连接器：K111 燃油泵驱动器控制模块
• 6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：控制电路端子 4@部件线束&搭铁
• 如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：控制电路端子 3@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
• 如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω » 更换部件：K111 燃油泵驱动器控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 6.1 将点火开关/车辆 » 关闭并拆下 » 测试灯。
• 6.2 断开电气连接器：K111 燃油泵驱动器控制模块
• 6.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 6.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：控制电路端子 3@部件线束&搭铁
• 如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V » 更换部件：K111 燃油泵驱动器控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 7.测试或更换部件：G12 燃油泵

部件测试

• 1.将点火开关/车辆以及所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：K111 燃油泵驱动器控制模块
• 3.在以下测试点之间连接一个数字式万用表，设定为二极管档。
• •  红色引线@低电平参考电压端子 24
• •  黑色引线@搭铁端子 22
• 4.确认数字式万用表 (DMM) 显示为 0.4 至 0.8 V。
• 如果不在 0.4 至 0.8 V 之间
  更换部件： K111 燃油泵驱动器控制模块
• 如果在 0.4 和 0.8 V 之间
• 5.在以下测试点之间连接一个数字式万用表，设定为二极管档。
• •  红色引线@搭铁端子 22
• •  黑色引线@低电平参考电压端子 24
• 6.确认数字式万用表显示以下内容：无穷大
• 如果不是规定值
  更换部件： K111 燃油泵驱动器控制模块
• 如果是规定值
• 7.一切正常。

维修指南

• •  燃油箱燃油泵模块的更换—G12 燃油泵
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考、控制模块参考