诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

诊断故障信息

电路/系统说明

• •  低电平参考电压电路－这是环境光照/日照传感器总成的共用搭铁。
• •  温度信号电路－这是温度传感器的信号电路。
• •  时钟信号电路－它具有两个功能，HVAC控制模块通过高电平侧脉冲调制信号，将电源提供给传感器以及传感器微处理器的时钟输入端。
• •  日照传感器信号电路－它被用作日光传感器对HVAC控制模块的输出端，以传递太阳热（IR）强度、高度及方位数据。

运行DTC的条件

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置
• •  HVAC控制模块处于“ON（开启）”状态。

设置DTC的条件

设置DTC时采取的操作

清除DTC的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

低电平参考电压测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 B10B 环境光照/日照传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要10 分钟时间。
• 注意:执行下一测试之前必须将故障诊断仪从车辆上断开。
  2.测试低电平参考电压电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器。
• 2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K33 暖风、通风与空调系统 (HVAC) 控制模块。
• 如果小于 10 Ω
• 3.测试或更换B10B环境光照/日照传感器。

DTC B0181

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 B10B 环境光照/日照传感器的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 2.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否高于10 V。
• 如果小于10 V
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器。
• 2.2 测试信号电路端子14和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 2.3 测试信号电路的端到端电阻是否小于2 Ω。
• 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换K33 暖风、通风与空调系统(HVAC)控制模块。
• 如果等于或大于10 V
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K33 HVAC 控制模块的线束连接器，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否小于1V。
• 如果等于或大于1 V
  修理电路上对电压短路故障。
• 如果小于1 V
• 5.测试或更换 B10B 环境光照/日照传感器。
• 6.确认未再次设置DTC B0181。
• 如果DTC B0181再次设置
  更换 K33 HVAC 控制模块。
• 如果DTC B0181未再次设置
• 7.一切正常。

维修指南

• •  HVAC部件更换参考
• •  参见控制模块参考、控制模块参考，了解 HVAC 控制模块的更换、编程和设置