诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  系统电压在 9–16 V 之间
• •  通过无钥匙进入控制模块激活信号输出

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  故障不再存在时，当前 DTC 将被清除。
• •  经过 50 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电源模式示意图
• •  电源分布示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 KR76 保持型附件电源继电器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置，在控制电路端子和搭铁电路端子之间连接一个测试灯。
• 4.当点火开关在“ON（打开）”和“OFF（关闭）”位置之间切换时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K84无钥匙进入控制模块处的线束连接器。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K84无钥匙进入控制模块。
• 如果测试灯始终点亮
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K84 无钥匙进入控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K84 无钥匙进入控制模块。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 5.测试或更换 KR76 保持型附件电源继电器。

维修指南

• •  继电器的更换（与线束相连）
• •  参见控制模块参考、控制模块参考，以获取无钥匙进入控制模块的更换、编程与设置信息。