诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  系统电压高于 6 V。
• •  只有当模块主动请求输出时，才能设置 DTC。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  故障不再存在，且点火输出激活时，当前 DTC 将被清除。
• •  当模块点火循环计数器达到复位阈值 50，且故障没有重复出现时，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  电源模式示意图
• •  电源分布示意图

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.将点火开关在“ON（打开）”和“OFF（关闭）”位置之间循环时，确认由 K84 无钥匙进入控制模块点火电路端子 7 X1 控制的相应设备接通和断开。’
• 如果设备未打开和关闭
  参见“电路/系统测试”。
• 如果设备打开和关闭
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K84 无钥匙进入控制模块处的线束连接器。
• 2.暂时在控制电路端子 7 X1 和 B+ 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 3.在连接和断开跨接线时，确认下列点火电路和搭铁处的测试灯点亮和熄灭。
• •  X51A 仪表板保险丝盒 – 保险丝 F20DA
• •  X51A 仪表板保险丝盒 – 保险丝 F24DA
• •  X51A 仪表板保险丝盒 – 保险丝 F42DA
• •  X51A 仪表板保险丝盒 – 断路器 F42DA
• 如果测试灯始终熄灭
• 3.1 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 3.2 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 X51A 仪表板保险丝盒。
• 如果测试灯始终点亮
• 3.1 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果高于等于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 4.更换 K84 无钥匙进入控制模块。

维修指南