DTC P175F
诊断说明
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在使用该诊断程序前，执行
诊断系统检查－车辆
。
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有关诊断方法的概述，请查阅
诊断策略
。
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诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC P175F:
加速传感器信号消息计数器不正确
电路/系统说明
多轴加速度传感器将加速量或加速率发送给电子制动控制模块（EBCM）。为了改善车辆性能和变速器换档感觉，电子制动控制模块（EBCM）不断向变速器控制模块（TCM）发送有关车辆加速率信息的串行数据报文。当变速器控制模块（TCM）检测到该信息结构上的偏差（导致信号信息完整性问题）时，会设置该 DTC。
运行DTC的条件
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蓄电池电压在 9-32 V 之间。
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点火电压介于 9-32 V 之间。
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未出现其他串行数据故障。
设置DTC的条件
变速器控制模块检测到滚动计数值有误差，与电子制动控制模块发送的滚动计数值不匹配。
设置DTC时采取的操作
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P175F是C 类 DTC。
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变速器控制模块（TCM）禁用手动模式换档操作。
清除DTC的条件
P175F是C 类 DTC。
参考信息
示意图参考
变速器内部模式开关逻辑
连接器端视图参考
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部件连接器端视图
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直列式线束连接器端视图
说明与操作
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电子部件的说明
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变速器部件和系统的说明
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变速器一般说明
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
DTC类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考（BTR）
、
控制模块参考（-BTR）
，以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
注意:
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P175F 是信息类 DTC。
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诊断DTC P175F前，先诊断所有其他的K71 变速器控制模块和K17 电子制动控制模块 DTC。
1.
确认未设置其他 K71 变速器控制模块或 K17 电子制动控制模块 DTC。
如果已设置DTC
参见
故障诊断码（DTC）列表－车辆
。
如果未设置DTC
2.
通过寻找串行数据故障来完成此诊断。参见
故障诊断仪不与高速GMLAN设备进行通信（BTR）
、
故障诊断仪不与高速GMLAN设备进行通信（-BTR）
。
如果发现串行数据电路故障
必要时进行修理。
如果未发现串行数据电路故障
3.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行
诊断修理检验
。
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完成所有与变速器相关的修理后，执行
变速器自适应值读入
。
•
参见
控制模块参考（BTR）
、
控制模块参考（-BTR）
，了解车身控制模块或控制电磁阀总成的更换、编程和设置