DTC B389B-B389E

DTC说明

DTC B389B 01:

左前门物体监测指示灯电路对蓄电池短路

DTC B389B 02:

左前门物体监测指示灯电路对搭铁短路

DTC B389C 01:

右前门物体监测指示灯电路对蓄电池短路

DTC B389C 02:

右前门物体监测指示灯电路对搭铁短路

DTC B389D 01:

左后门物体监测指示灯电路对蓄电池短路

DTC B389D 02:

左后门物体监测指示灯电路对搭铁短路

DTC B389E 01:

右后门物体监测指示灯电路对蓄电池短路

DTC B389E 02:

右后门物体监测指示灯电路对搭铁短路

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
左前门物体监测指示灯电路	B389B 02	－	B389B 01	－
右前门物体监测指示灯电路	B389C 02	－	B389C 01	－
左后门物体监测指示灯电路	B389D 02	－	B389D 01	－
右后门物体监测指示灯电路	B389E 02	－	B389E 01	－

电路/系统说明

主动安全控制模块通过左右两个短雷达来探测后方接近车辆，如后方有车辆接近，短雷达把接收到的信号传输给主动安全控制模块，由主动安全控制模块内部进行计算并把相关信息通过总线传输给车身控制模块，最后由车身控制模块来控制相应的物体监测指示灯。

运行DTC的条件

蓄电池电压必须在9-16 V之间。

设置DTC的条件

DTC B389B 01、B389C 01、DTC B389D 01和DTC B389E 01

车身控制模块检测到物体监测指示灯电路对蓄电池短路。

DTC B389B 02、B389C 02、DTC B389D 02和DTC B389E 02

车身控制模块检测到物体监测指示灯电路对对搭铁短路。

设置DTC时采取的操作

相应物体监测指示灯不正常工作

清除DTC的条件

• 设置DTC的条件不再存在。
• 经过连续100 次无故障点火循环后，历史DTC将被清除。

参考信息

示意图参考

车内灯示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

车外照明系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考、控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

DTC B389B

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开E1DO 强光灯 - 驾驶员车门开门预警的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 分钟时间。
2.测试相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
如果等于或大于10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块的 X2 线束连接器。
2.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
2.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω

2.1 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式。
2.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 V

3.测试或更换E1DO 强光灯 - 驾驶员车门开门预警或K9车身控制模块。

DTC B389C

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开E1PO 强光灯 - 乘客车门开门预警的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 分钟时间。
2.测试相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
如果等于或大于10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块的 X2 线束连接器。
2.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
2.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω

2.1 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式。
2.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 V

3.测试或更换E1PO 强光灯 - 乘客车门开门预警或K9车身控制模块。

DTC B389D

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开S67L电动滑动门控制开关 - 左的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 分钟时间。
2.测试相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
如果等于或大于10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块的 X2 线束连接器。
2.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
2.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω

2.1 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式。
2.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 V

3.测试或更换S67L电动滑动门控制开关 - 左或K9车身控制模块。

DTC B389E

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开S67R电动滑动门控制开关 - 右的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2 分钟时间。
2.测试相应搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
如果等于或大于10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火。
2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块的 X2 线束连接器。
2.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
2.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω

2.1 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式。
2.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 V

3.测试或更换S67R电动滑动门控制开关 - 右或K9车身控制模块。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 门柱开关的更换（车顶控制台）、门柱开关的更换（中柱）
• 前侧门装饰件的更换
• 参见控制模块参考、控制模块参考，了解车身控制模块 (BCM) 的更换、编程和设置